F1 | FP2, simulazione passo gara amara per la Ferrari: Leclerc scivola, Hamilton rientra ai box frustrato

Le seconde prove libere (FP2) restituiscono una fotografia piuttosto complessa per la Scuderia Ferrari in ottica gara. Le simulazioni di passo gara (long run) hanno evidenziato evidenti difficoltà di set-up per entrambe le Rosse. La velocità del tracciato rende la sessione frenetica, dove basta pochissimo per migliorare o peggiorare il tempo sul giro, ma il grande caldo non sta aiutando, rendendo l'asfalto insidioso e portando parecchi piloti a scivolare vistosamente in pista.

Leclerc in trincea: "Ritmo alto e macchina che scivola, set-up da rivedere"

La frustrazione di Hamilton: "Nessun feeling. Rientro anticipato e prove di partenza"

L'analisi dei dati: "Il confronto nel grafico del live pace"

Santi prova a fornire numerosi consigli a Hamilton per aiutarlo a migliorare la guida e trovare il ritmo, ma i tentativi non funzionano: il britannico non si sente a suo agio con la vettura.

Leclerc in trincea: macchina che scivola e degrado

La Ferrari non è decisamente nella sua forma migliore. Il lavoro su assetto, durata delle gomme e comunicazioni radio si è rivelato più complicato del previsto per Charles Leclerc. Il pilota monegasco ce l'ha messa tutta per trovare il ritmo, ma il passo è rimasto alto. Le alte temperature dell'asfalto hanno mandato in crisi le coperture, portando la SF-26 a scivolare parecchio lungo le curve veloci del tracciato, compromettendo la costanza dei tempi.

La frustrazione di Hamilton: stint interrotto

Dall'altra parte del box, la situazione è parsa ancora più tesa. L'ingegnere di pista, Santi, ha cercato di supportare Lewis Hamilton con continue indicazioni e consigli per adattare lo stile di guida alle condizioni critiche. Tuttavia, le contromisure non hanno sortito l'effetto sperato. Visibilmente non a suo agio e scuotendo la testa, è stato lo stesso Hamilton a decidere di abortire la simulazione, rientrando ai box in anticipo rispetto ai piani. Il sette volte campione del mondo è poi tornato in pista montando un set di gomme Soft esclusivamente per effettuare delle prove di partenza.

L'analisi dei dati: il confronto nel grafico del live pace

La conferma delle difficoltà del Cavallino arriva osservando i dati della simulazione. Come si può notare dalle prime telemetrie che abbiamo potuto osservare, il passo gara della Ferrari, nei limiti di quanto possa dirci una FP2, è instabile. Leclerc è più in difficoltà di Lewis, e conclude da 1:12.0 già di per se altissimo fino a toccare un picco negativo di 1:15.6 al giro 30 per un errore. Hamilton, invece, si interrompe molto presto (intorno al giro 27), confermando il rientro anticipato ai box lamentato dal pilota, con tempi che faticavano a scendere sotto l'1:11.2, comunque meglio del compagno, a 4 decimi dal top level di sessione.

Al contrario, avversari come Norris su McLaren e Antonelli su Mercedes  hanno mostrato stint molto più costanti e veloci nella parte iniziale della simulazione, viaggiando regolarmente tra l'1:10.8 e l'1:11.5.

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