La vittoria di Lewis Hamilton nel GP di Barcellona è stata seguita da una verifica tecnica approfondita della FIA sulla sua Ferrari SF-26. L'ispezione, effettuata come parte delle consuete procedure post-gara, ha riguardato in particolare il sistema frenante posteriore della monoposto.
Nel rapporto firmato dal delegato tecnico FIA Jo Bauer si legge che "la vettura numero 44 è stata selezionata casualmente tra le prime dieci classificate per un controllo tecnico dettagliato al termine della gara di Barcellona".
Le verifiche hanno interessato sia i componenti meccanici sia la parte elettronica e software del sistema frenante, compresi sensori, centralina e registrazione dei dati. Al termine dell'analisi, la Federazione ha confermato che "tutti gli elementi esaminati sono risultati conformi al Regolamento Tecnico della Formula 1 2026".
Il successo ottenuto in Spagna ha rappresentato il primo trionfo di Hamilton con la Ferrari e ha alimentato le indiscrezioni sul miglioramento della SF-26, favorito anche dall'introduzione dei dischi freno Carbone Industrie, già utilizzati dal britannico durante gli anni trascorsi in Mercedes. Successivamente anche Charles Leclerc ha adottato la stessa soluzione, senza che ciò modificasse la storica collaborazione tra Ferrari e Brembo.
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