F1 | Monaco blindata: la FIA taglia la velocità e spegne le armi dei team

A Monaco la Formula 1 correrà con margini ancora più stretti. La FIA ha deciso di vietare l’uso dell’aerodinamica attiva per tutto il giro, impedendo ai piloti di aprire le ali anche sul rettilineo principale.

La scelta nasce da motivi di sicurezza: sul tracciato del Principato, dove le vie di fuga sono quasi inesistenti, un aumento eccessivo della velocità prima di Sainte Devote o nella zona del tunnel sarebbe considerato troppo rischioso.

Non finisce qui. Per Monte Carlo verrà utilizzata anche una mappatura specifica della power unit, denominata “Rev1”, pensata per ridurre progressivamente l’aiuto dell’MGU-K alle alte velocità. La potenza massima resterà a 350 kW, ma verrà mantenuta solo fino a circa 200 km/h, prima di calare in modo più marcato rispetto agli altri circuiti.

In sostanza, la FIA non vuole togliere spettacolo, ma evitare che le nuove monoposto arrivino troppo veloci nei punti più pericolosi. Anche la modalità sorpasso sarà adattata, con una spinta elettrica più controllata rispetto agli standard abituali.

I team erano già stati informati in anticipo, così da preparare simulazioni e assetti. A Monaco, però, il messaggio è chiaro: la prestazione conta, ma il limite lo decide anche la sicurezza.

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