F1 | Newey tradì davvero la McLaren? Il clamoroso accordo con Jaguar

Nel 2001 il progettista più ambito della Formula 1 sembrava destinato alla Jaguar, ma una retromarcia inattesa trasformò la vicenda in uno dei casi contrattuali più discussi del paddock.

Per qualche settimana dell'estate 2001, Adrian Newey sembrò pronto a lasciare la McLaren per iniziare una nuova avventura con Jaguar. L'annuncio del team britannico fece rapidamente il giro del paddock, scatenando una battaglia legale e mediatica che coinvolse due delle squadre più importanti della Formula 1.

Bobby Rahal accolse con entusiasmo l'arrivo del celebre progettista, sottolineando come il loro rapporto personale e i successi ottenuti da Newey nel corso degli anni rappresentassero una garanzia per le ambizioni del marchio Jaguar. In sostanza, il manager americano evidenziò come l'ingegnere fosse stato uno dei principali protagonisti delle monoposto dominanti dell'epoca.

Anche Newey inizialmente giustificò la scelta parlando della possibilità di affrontare una nuova sfida professionale e della prospettiva di tornare a collaborare con una persona di cui aveva grande stima. Tuttavia, dopo aver riflettuto sulle conseguenze del trasferimento, maturò una posizione diversa.

L'ingegnere spiegò successivamente di aver compreso in tempi rapidi che lasciare la McLaren non sarebbe stata la decisione migliore per il suo futuro. Dietro al ripensamento pesarono sia le tensioni interne presenti in Jaguar sia il timore di ritrovarsi coinvolto nelle lotte di potere che stavano emergendo all'interno della struttura sostenuta da Ford.

Alla fine Newey rimase a Woking, dove prolungò il proprio rapporto con la McLaren. Quella che sembrava una separazione ormai certa si trasformò così in uno dei più clamorosi dietrofront della storia recente della Formula 1.

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