In vista del GP di Monaco 2026, Pirelli ha ufficializzato la scelta delle mescole che verranno utilizzate nel weekend del Principato, introducendo un elemento potenzialmente importante dal punto di vista strategico. Per il sesto appuntamento della stagione, il fornitore italiano ha infatti deciso di portare la gamma più morbida disponibile nella propria selezione 2026: C3, C4 e C5. Una scelta pensata per massimizzare il grip sul tradizionale asfalto poco abrasivo del circuito cittadino di Monte Carlo, da sempre caratterizzato da bassi livelli di degrado.
Le novità di quest'anno
Quest'anno il tracciato presenta anche alcune novità, con diversi tratti riasfaltati tra l’ultima curva e il rettilineo principale, nella zona compresa tra il Portier e l’ingresso del tunnel, oltre che all’entrata e all’uscita della pit lane. Secondo Pirelli, queste modifiche potrebbero aumentare leggermente il rischio di graining, senza però influenzare in maniera significativa il comportamento generale degli pneumatici.
Torna la singola sosta
Dal punto di vista strategico, Monaco continua a essere una delle gare meno aggressive per le gomme, con il degrado tradizionalmente molto contenuto. Per questo motivo il GP è storicamente orientato verso una singola sosta, dopo che nel 2025 era stata introdotta una regola sperimentale che obbligava i piloti a utilizzare almeno tre set di pneumatici durante la gara, imponendo di fatto due pit stop. Una norma che è stata successivamente abbandonata, riportando il weekend monegasco al formato tradizionale.
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