Nel silenzio ovattato dei test di Barcellona, dove i cronometri contano meno delle sensazioni, la Mercedes ha chiuso il proprio programma di test a Barcellona 2026 lasciando il paddock con più di un sopracciglio alzato. Non solo per i tempi, ma per il modo in cui sono arrivati. La sensazione, condivisa da più addetti ai lavori, è che a Brackley abbiano anticipato tappe che altri team stanno ancora affrontando. Un dettaglio che, a questo punto dell’anno, fa tutta la differenza del mondo.
Una Mercedes già oltre la fase di rodaggio
Dalle informazioni raccolte nel paddock emerge un quadro piuttosto chiaro: la Mercedes non si è limitata a verificare che tutto funzionasse. Mentre molte squadre erano concentrate su affidabilità, procedure e check di base tipici di uno shakedown, il team anglo-tedesco sarebbe già entrato in una fase avanzata di valutazione dell’assetto. Non è un dettaglio secondario, soprattutto considerando il cambio regolamentare del 2026 e le incognite legate all’integrazione telaio–power unit. Proprio sul fronte tecnico, la nuova unità Mercedes è stata quella che ha macinato più chilometri complessivi, segnale di una base solida e di una fiducia che raramente si vede così presto nella stagione.
Numeri e sensazioni che impressionano il paddock
I dati grezzi raccontano una storia ancora più significativa. Mercedes è stata la scuderia più presente in pista per numero di giri, con una continuità che ha permesso confronti diretti tra configurazioni diverse. È anche l’unica ad aver infranto il muro dell’1:17 con entrambi i piloti, un riferimento cronometrico che, pur senza valore ufficiale, non è passato inosservato.
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