La Ferrari sta intensificando i test di durata al banco sulla sua power unit aggiornata, la specifica ADUO2, in vista dell'esordio ufficiale fissato per il Gran Premio di casa a Monza. Il lavoro della Scuderia si sta concentrando sulla verifica dell'affidabilità, elemento cruciale prima di delibera definitiva del motore per il weekend brianzolo.
Secondo quanto riportato da MotorSport Italia, le modifiche apportate alla power unit di Maranello spaziano da un turbocompressore completamente riprogettato a una camera di combustione rivista, passando per una nuova formulazione di carburante sviluppata per massimizzare l'efficienza termica. I dati indicano un incremento di potenza stimato tra i 13 e i 14 cavalli, un salto prestazionale che in pista potrebbe tradursi in un guadagno cronometrico di circa due o tre decimi al giro.
Oltre al puro guadagno cavalli, gli ingegneri si sono focalizzati sulla guidabilità: l'erogazione della coppia è stata affinata per limitare il pattinamento in accelerazione, proteggendo così le gomme posteriori dal degrado termico. Se le simulazioni di durata daranno i riscontri sperati, questo pacchetto consentirà alla Ferrari di azzerare quasi del tutto il vantaggio velocistico finora vantato dalla motorizzazione Mercedes.
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