Rob Smedley, ex ingegnere di gara Ferrari, ha espresso preoccupazione per il rischio che la Ferrari sia intrappolata in un "circolo vizioso" dopo gli upgrade falliti al GP di Miami. Parlando al podcast High Performance Racing, Smedley ha dichiarato:

"Fa un po’ male all’anima, perché dal punto di vista tecnico si innesca un circolo vizioso: devi capire cosa hai portato, cosa funziona e cosa no? Se i dati non correlano, ovvero se i risultati in galleria del vento o nei tool di simulazione non corrispondono a quelli in pista, devi avviare un processo di reverse engineering: torni in galleria, e questo blocca tutto lo sviluppo che dovresti fare. È un loop infinito".

Sottolineando i limiti dei regolamenti sui test aerodinamici, Smedley ha avvertito delle conseguenze: "E il tempo in galleria e simulazione è limitato dai regolamenti ATR sull’aerodinamica. Hai solo una quota concessa, un mix di ore in galleria e CFD. Se devi usarla per capire perché l’auto non correlano in pista invece di svilupparla per farla più veloce, tecnicamente sei fottuto"

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Sezione: Ferrari / Data: Dom 10 maggio 2026 alle 11:38
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.