La Dakar 2025 ha riservato un inizio tumultuoso, segnato da ritiri illustri che hanno sconvolto la competizione sin dalle prime tappe. Carlos Sainz, vincitore dell’edizione precedente, ha dovuto abbandonare la gara dopo soli tre giorni a causa di un incidente che ha compromesso la struttura di sicurezza del suo veicolo. Durante la seconda tappa, il suo Ford Raptor ha subito un ribaltamento su una duna, danneggiando la barra antirollio. Nonostante la determinazione nel proseguire, le condizioni del veicolo non garantivano più la sicurezza necessaria, costringendo Sainz al ritiro.
Anche Nani Roma, altro veterano spagnolo, ha visto la sua corsa interrompersi prematuramente. Un guasto meccanico al chilometro 766 della tappa ha immobilizzato il suo veicolo, rendendo impossibile proseguire senza assistenza esterna. Questo incidente ha segnato un ritorno sfortunato per Roma e per il team Ford nella competizione.
Cristina Gutiérrez, al debutto con un veicolo di punta, ha incontrato difficoltà significative al chilometro 729 della stessa tappa. Problemi meccanici l’hanno costretta a richiedere l’intervento di un camion di recupero per raggiungere il bivacco, compromettendo le sue ambizioni di podio. Nonostante ciò, Gutiérrez continuerà la gara come pilota di supporto per il team Dacia.
Questi ritiri rappresentano un duro colpo per le speranze spagnole nella Dakar 2025, con l’uscita di scena di piloti di grande esperienza e talento. Tuttavia, emergono nuove promesse nel panorama motoristico spagnolo. Lorenzo Santolino, pilota di 37 anni della Sherco, ha ottenuto la sua prima vittoria di tappa nella categoria moto, dimostrando la competitività e la determinazione dei piloti spagnoli nelle due ruote.
Nonostante le difficoltà incontrate dai veterani, la Dakar continua a essere un palcoscenico di sfide imprevedibili e opportunità per nuovi talenti di emergere e lasciare il segno in una delle competizioni motoristiche più dure al mondo.
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