L’equilibrio nelle posizioni di metà gruppo sembra essersi spezzato a Miami. Alpine ha mostrato segnali concreti di crescita grazie agli aggiornamenti portati sulla A526, mentre Haas ha vissuto un fine settimana più complicato del previsto, scivolando dietro alla squadra di Enstone nella classifica Costruttori.
Determinante il lavoro svolto dal team francese sul comportamento della monoposto nelle curve veloci, uno dei limiti più evidenti emersi nelle prime gare della stagione. Oliver Bearman ha ammesso che la differenza si è vista chiaramente in pista: “Loro hanno corretto alcuni problemi nelle curve rapide e con il nuovo pacchetto sono diventati molto più competitivi. Noi, invece, siamo arrivati senza vere novità e ci aspettavamo una gara difficile”.
Anche Franco Colapinto ha confermato i progressi della Alpine, chiudendo il GP in zona punti dopo un weekend convincente già dalle qualifiche. La Haas, invece, pur mostrando un passo discreto in gara, non è riuscita a reggere il confronto sul ritmo puro.
Bearman ha poi spiegato come il team americano avesse inizialmente interpretato male i valori in pista: “In Q1 sembrava che fossimo vicini a loro, ma stavano gestendo le gomme in modo diverso. Quando hanno spinto davvero, il distacco è diventato evidente”.
Nonostante il passo indietro, Haas spera di reagire già in Canada con un importante pacchetto di aggiornamenti. Le temperature più basse attese a Montreal potrebbero inoltre aiutare la VF-26, apparsa in difficoltà soprattutto con il caldo di Miami.
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