F1, Cadillac affila le armi a Suzuka: doppio aggiornamento al diffusore
In questo articolo:
Nuove paratie: profilo ribassato per gestire le altezze da terra
Il bordo d'uscita: spinta verticale extra per incollare il retrotreno
Caccia alle prestazioni: Pérez e Bottas pronti per la sfida nipponica
Il fine settimana del Gran Premio del Giappone vede l'ingresso in scena anche degli sviluppi targati Cadillac F1 Team. La scuderia americana ha depositato presso la Federazione i documenti tecnici relativi alle novità portate in pista a Suzuka, confermando una grande attenzione verso l'estrazione dei flussi nella zona posteriore della vettura. Gli ingegneri hanno lavorato di fino per garantire a Sergio Pérez e Valtteri Bottas una monoposto aerodinamicamente più stabile in questo selettivo appuntamento del Mondiale di Formula 1.
Nuove paratie: profilo ribassato per gestire le altezze da terra
Il primo intervento mirato si concentra sulle derive verticali del diffusore posteriore (le cosiddette diffuser fence). I tecnici hanno modificato i dettagli del bordo inferiore di questi elementi, optando per un profilo più basso rispetto alla specifica precedente. L'obiettivo di questa revisione geometrica è migliorare il comportamento dinamico della vettura al variare delle altezze da terra, garantendo una piattaforma aerodinamica più costante e prevedibile in ogni singola fase di guida (dalla staccata violenta all'appoggio in curva ad alta velocità).
Il bordo d'uscita: spinta verticale extra per incollare il retrotreno
La seconda area di intervento ha interessato direttamente il cuore del diffusore stesso. Il reparto aerodinamico della Cadillac ha riprofilato e ottimizzato la sezione centrale del bordo d'uscita (trailing edge). Questa correzione è stata studiata per massimizzare l'estrazione dell'aria dal fondo piatto della monoposto, accelerando i flussi e incrementando in modo diretto il carico aerodinamico complessivo sull'asse posteriore, un fattore vitale per affrontare in pieno i curvoni in appoggio del tracciato nipponico.
Caccia alle prestazioni: Pérez e Bottas pronti per la sfida nipponica
Con questo doppio aggiornamento al posteriore, la squadra statunitense punta a continuare il suo percorso di crescita, cercando di livellare leggermente verso l'altro le proprie prestazioni, comunque molto lontane dal centro gruppo, in un fine settimana dove l'efficienza aerodinamica sarà messa a dura prova. Spetterà ora all'esperienza di Pérez e Bottas tradurre in riscontri cronometrici il lavoro svolto in galleria del vento, sfruttando le sessioni di prove libere per deliberare il miglior assetto possibile in vista delle qualifiche.
Per leggere tutti i nostri approfondimenti tecnici in esclusiva e restare sempre aggiornato sulle vicende del Mondiale, scarica l'app ufficiale di F1-News.eu:
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:52 F1 | McLaren all'attacco: lettera di Zak Brown alla FIA contro le alleanze
- 11:50 F1 | Colpo Alpine: Jason Somerville lascia la FIA e approda a Enstone
- 11:13 F1 | Haas perde terreno su Alpine: è colpa di Ferrari?
- 11:03 F1 | McLaren attacca Red Bull e Mercedes sulle multiproprietà: Brown manda lettera a FIA
- 11:01 F1 | FIA pubblica le linee guida sull'ADUO: ecco cosa si è scoperto
- 10:59 F1 | Ferrari prepara il futuro: test TPC in Ungheria per Camara
- 10:53 F1 | Ferrari, 2026 il primo anno di Serra: Vasseur spinge al limite
- 10:47 F1 | Dietrofront motore 2027, Tombazis: "Meno elettrico, PU più stabile"
- 20:30 Nürburgring 24h | Verstappen chiude terzo la prima sessione
- 20:00 F1 | Steiner sul futuro di Verstappen: “Solo tre team possono prenderlo”
- 19:30 F1 | Cadillac, Bottas derubato a Miami: coinvolto anche l’FBI
- 19:00 F1 | Hamilton-Leclerc, “Gestire due leader così può diventare un problema”
- 18:15 F1 | Ferrari SF-26: il rischio estremo che può cambiare tutto
- 17:15 F1 | Verstappen: la 24 Ore che può diventare il suo nuovo manifesto
- 16:30 F1 | ADUO, il “paracadute” FIA che può riscrivere la guerra dei motori
- 15:15 F1 | Ferrari-Red Bull, la guerra dell’ala: chi ha trovato il trucco migliore?
- 11:37 F1 | Ferrari, Vasseur chiede un cambio di mentalità: "Più sviluppi aggressivi"
- 11:34 F1 | Piastri ad un bivio: McLaren oppure jolly Red Bull?
- 11:29 F1 | Mercedes, Antonelli magistrale a Miami: "Resistito agli attacchi di Norris"
- 11:27 F1 | Verstappen su una Mustang al Nürburgring? Le parole del CEO di Ford
- 11:23 F1 | Aston Martin, Alonso scaccia il ritiro: "Sogno mio figlio in F1!
- 11:19 F1 | McNish prende le misure di Audi: dopo Miami, parte la rimonta?
- 11:15 F1 | Ferrari, Vasseur incapace di gestire un duello mondiale tra Leclerc e Hamilton?
- 19:35 F1 | Juncadella capisce Verstappen: “In F1 ha meno controllo sulla vettura”
- 19:24 F1 | Ecclestone non ha dubbi: “Il titolo 2026 sarà tra Antonelli e Verstappen”
- 19:18 F1 | McLaren apre all’ala “Macarena”: pronta a seguire Ferrari e Red Bull? Parla Zak Brown
- 19:12 F1 | Domenicali esalta Antonelli: “Kimi è un talento unico”
- 19:00 F1 | Piastri: “Voglio vincere senza perdere la mia identità”
- 18:51 F1 | Mercedes, Russell sogna il Nürburgring: “Volevo battere il record con una F1”
- 18:46 F1 | Hülkenberg difende la F1 2026: “Se non vi piace, non guardatela”
- 18:30 F1 | Ecco come i giganti della Formula 1 sono stati abbattuti
- 18:00 F1 | Piastri avvisato: lasciare la McLaren ora potrebbe essere un azzardo
- 17:15 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli vola e il Canada può cambiare tutto
- 16:49 F1 | Ferrari, Hamilton si ritira? Contratto, riflessioni 2028 e quel post Circus
- 15:46 F1 | Ferrari SF-26, la scommessa estrema: meno cavalli per sfidare tutti
- 12:52 F1 | Mercedes, Russell supporta il ritorno ai V8: "Auto leggere e bellissime"
- 12:02 F1 | Ferrari, Aldo Costa su Hamilton: più vicino al ritiro che all'8° titolo
- 11:14 F1 | Domenicali risponde ai critici: "Anch'io un purista. Non è vero che F1 è una schifezza"
- 10:30 F1 | Ferrari infrange la regola No.1 dell'ingegneria a Miami: "Errore colossale"
- 09:36 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 09:35 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 09:34 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 09:32 F1 | Mercato Piloti 2026, perché Piastri-Red Bull è un matrimonio intelligente
- 09:29 F1 | Verstappen, il suo 2026 parte dalla 24 ore del Nürburgring
- 09:28 F1 | Ferrari, ultime speranze per il 2026 aggrappate all'ADUO?
- 23:18 F1 | Ricciardo: il ritiro non è definitivo, ritorno possibile solo “per divertirmi”
- 18:22 F1 | Alpine pronta a cambiare identità? Gucci può stravolgere il team
- 18:00 F1 | Motori 2031, la Formula 1 vuole liberarsi dal potere dei costruttori
- 17:30 F1 | Audi già nel caos? McNish prova a spegnere le critiche dopo Miami
- 17:02 F1 | Nürburgring 24h, Verstappen chiaro: “Siamo qui per vincere”
