F1 | Aston Martin, Alonso racconta le difficoltà della AMR26: “Sempre sul filo dell’errore”

Dopo la conclusione delle indagini da parte dei commissari al termine del GP di Monaco, Fernando Alonso è stato promosso in decima posizione, entrando così in zona punti. Un risultato che, nonostante il piazzamento finale, evidenzia comunque le difficoltà della Aston Martin AMR26 e le problematiche ancora presenti sul progetto.nLa posizione del pilota spagnolo è cambiata in seguito alla penalità di 10 secondi inflitta a Sergio Pérez, colpevole di non essersi posizionato correttamente nella propria piazzola al momento della ripartenza dopo la bandiera rossa. Un episodio che ha permesso ad Alonso di guadagnare l’ultimo punto disponibile nel Principato, pur partendo dalla 21ª posizione in griglia. Al termine della gara, il due volte campione del mondo ha sottolineato la complessità della vettura e le difficoltà incontrate durante l’intero weekend.

“È stato difficile perché qui è molto facile finire a muro. Parti 19°, sbagli e sembri stupido in TV, come in FP1 quando sono finito contro il muro in frenata verso la chicane. Sei tre secondi più lento e rischi comunque di commettere errori. Non è che manchi il talento, è che la macchina è molto difficile e sempre al limite.” “Ci siamo fermati al giro 3 ed eravamo pronti ad andare fino in fondo con una gomma da 50 o 60 giri. Guidare una vettura così difficile con una gomma così usurata aggiunge un’ulteriore difficoltà. Le bandiere rosse e le varie interruzioni ci hanno aiutato a rendere la gara un po’ più gestibile e abbiamo cercato di fare del nostro meglio.”

Il compagno di squadra Lance Stroll è stato invece tra i piloti coinvolti in un incidente in curva 19, uno dei punti più critici del tracciato e successivamente oggetto di verifiche. Alonso ha infine aggiunto come la situazione fosse evidente fin dalle prime fasi della corsa. “È iniziato molto presto. Pensavo fosse solo sporco sull’asfalto alla fine del tracciato, i classici detriti, quindi abbiamo provato a mantenere sempre la traiettoria interna. Ma a un certo punto era ovunque, quindi non è stato sorprendente vedere diversi incidenti.”

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