F1 | Barcellona rivoluzionerà le gerarchie? L’analisi di Sky Sport

Dal GP di Barcellona 2025 entrerà in vigore la direttiva tecnica TD018, che introduce controlli molto più severi sulla flessibilità delle ali anteriori e posteriori delle monoposto di Formula 1. La nuova normativa riduce drasticamente la tolleranza di flessione consentita, passando da 5 a 3 mm, e impone carichi maggiori durante i test, limitando così l’uso di ali flessibili che alcuni team sfruttano per vantaggi aerodinamici. Questo cambiamento potrebbe alterare gli equilibri in pista, costringendo le squadre a riprogettare le ali e a rivedere il bilanciamento delle vetture, con possibili impatti sulle prestazioni e strategie. Tuttavia, l’effetto finale dipenderà da come i team si adatteranno a queste restrizioni..

Vicky Piria: “Credo che McLaren avrà comunque un vantaggio nelle prossime settimane perché riescono a far funzionare le gomme, magari gli altri si avvicinano”

Ivan Capelli: “Sicuramente Barcellona è una pista completa e capiremo la crescita di tutti. Mi aspetto delle sorprese con Mercedes che potrebbe riapparire lì”

Matteo Bobbi: “McLaren ha tre vantaggi chiari sul resto della griglia: maggior carico aerodinamico, efficienza massima grazie anche alla flessione delle ali e capacità di mantenere le gomme fresche e in vita. Uno di questi fattori lo perderanno, ma gliene rimangono altri due”.