F1 | Corsa contro il tempo per Miami: "Modifiche al regolamento e weekend Sprint? Un suicidio"

Il debutto dei correttivi al regolamento tecnico 2026 è ormai imminente. Dopo la riunione decisiva di lunedì 20 aprile tra FIA, FOM e team principal, il voto online ha confermato che le novità debutteranno ufficialmente nel prossimo weekend a Miami. Tuttavia, nel paddock serpeggia una forte preoccupazione legata alla mancanza di tempo per testare queste variazioni "in corsa". A dare voce ai dubbi è Alan Permane, esperto ingegnere e team principal della Racing Bulls, che vede nel format delle prossime gare un ostacolo quasi insormontabile per la validazione dei nuovi sistemi della f1.

Miami e Canada: il problema delle sole prove libere

Il calendario 2026 ha subito profondi scossoni ad aprile, con la cancellazione dei GP di Bahrain e Arabia Saudita a causa del conflitto in Medio Oriente, lasciando il Circus fermo per un intero mese. Questo stop forzato ha impedito test reali in pista, e la ripartenza non sarà più semplice. “Le proposte sul tavolo sono molte, ma Miami rappresenta una sfida particolare essendo un weekend Sprint; avremo pochissimo tempo per testare qualsiasi novità meccanica o software” ha spiegato Permane. La situazione si replicherà identica a Montreal, dove un'altra gara Sprint ridurrà l'attività di preparazione a una singola sessione di prove libere. Secondo il manager della Racing Bulls, questa carenza di chilometri condizionerà pesantemente l'approccio dei team alla F1, costringendo gli ingegneri a una cautela estrema.

Barcellona: il vero banco di prova per le modifiche "pesanti"

Davanti a un calendario così compresso, le scuderie — inclusa la Ferrari — dovranno centellinare gli aggiornamenti. Permane ipotizza una strategia a tappe: “È molto probabile che a Miami si scelga di provare solo i cambiamenti più semplici e privi di rischi, rimandando quelli complessi a Montreal e saltando Monaco, dove provare qualcosa è praticamente impossibile”. Per vedere l'intero pacchetto tecnico a pieno regime, bisognerà probabilmente attendere la Spagna a metà giugno. “Barcellona sarà la prima reale occasione per sperimentare le modifiche più impegnative e strutturali” ha concluso Permane. Resta da capire se questo ritardo nell'applicazione pratica dei correttivi influenzerà i valori della Formula 1, proprio ora che la FIA cerca di riportare equilibrio e sicurezza nelle lotte ravvicinate tra le monoposto di nuova generazione.

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