F1 | Ferrari, Civinelli spiega cosa serve per affrontare il Gp del Brasile

Nel mondo della Formula 1, ogni circuito presenta le sue uniche sfide tecniche e strategiche. Marco Civinelli, Head of Chassis Mechanical and Operations Design di Ferrari, ha recentemente condiviso alcune intuizioni sulle difficoltà che il telaio deve affrontare nel Gran Premio del Brasile, una delle gare più iconiche del calendario.

Carico Aerodinamico e Curve Variegate

Parlando al sito ufficiale della Ferrari, Civinelli ha evidenziato che "il tracciato di Interlagos richiede un carico aerodinamico medio-alto, dovuto alla presenza di rettilinei brevi e una varietà di curve, alcune veloci e altre lente come la curva 10."

Avvallamenti e Setup

Il tracciato è noto anche per i suoi avvallamenti, che possono influenzare significativamente il setup delle vetture. "Gli avvallamenti del circuito possono rendere la configurazione delle auto particolarmente complessa", ha aggiunto Civinelli.

Considerazioni sui Freni

A differenza di altre gare, il Gran Premio del Brasile è meno esigente sul sistema frenante. "È fondamentale configurare le prese d'aria in modo da mantenere dischi e pastiglie a una temperatura di lavoro ottimale, senza raffreddarli eccessivamente", ha spiegato Civinelli.

L'Importanza della Simulazione

Con il formato del weekend che include una Sprint al sabato pomeriggio, le attività di simulazione diventano ancora più cruciali. "Le prove libere del venerdì mattina saranno l'unico momento per confermare il lavoro preliminare e apportare eventuali modifiche necessarie", ha concluso Civinelli.