Gestire le power unit nel corso di una stagione di Formula 1 è un lavoro tanto invisibile quanto cruciale. A raccontare i segreti dietro questa strategia ci ha pensato Fredrik Westin, specialista svedese del turbocompressore che lavora a Maranello dal 2012 nel team motori diretto da Enrico Gualtieri.
In vista del Gran Premio del Canada, dove la power unit resta a gas spalancato per il 73% del giro, Westin ha spiegato come viene pianificato l’utilizzo delle quattro unità disponibili a regolamento: “L’obiettivo primario è completare l’intera stagione senza incorrere in guasti durante i GP. Per riuscirci, dobbiamo distribuire in modo omogeneo il chilometraggio su ogni componente, così da mantenere il carico massimo di utilizzo per singola PU il più basso possibile”.
Il secondo aspetto riguarda la disponibilità di componenti riutilizzabili in caso di emergenza. “È fondamentale avere una terza PU ancora pronta nel momento in cui introduciamo la quarta. Se capita un problema – un danno, un’anomalia in telemetria, un incidente – dobbiamo avere un piano B. L’ultima cosa che vogliamo è essere costretti a usare una quinta unità o un terzo pacco batterie, perché significherebbe subire penalità in griglia”, ha aggiunto Westin.
Il team, inoltre, tiene conto anche delle caratteristiche di ogni tracciato: “A volte anticipiamo l’utilizzo di una PU nuova in quei GP dove la potenza è particolarmente importante. Ma evitiamo di introdurla troppo presto in stagione: dobbiamo sempre lasciarci una finestra di margine per intervenire se si presentano intoppi nel corso dell’anno”.
Infine, una riflessione sulla trasferta di Montreal: le temperature previste saranno più basse rispetto a Barcellona, un elemento che aiuterà la respirazione del motore, ottimizzando così l’efficienza dell’intero sistema. Un dettaglio tecnico che potrebbe fare la differenza su un circuito dove velocità e affidabilità vanno a braccetto.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:40 F1 | Red Bull, l’addio di Horner non deve sorprendere: Ferrari alla finestra?
- 11:37 F1 | Red Bull, Horner dimesso: chi é il sostituto? Scossone anche in Racing Bulls
- 11:27 F1 | UFFICIALE! Horner si dimette da team principal Red Bull
- 11:00 F1 | FIA, Mayer si candida contro il regno di terrore di Sulayem: la risposta del presidente
- 10:00 F1 | Mercedes, Wolff: “Slick mossa azzardata: non poteva funzionare"
- 09:34 F1 | Aston Martin, Newey ruba con gli occhi i segreti di McLaren
- 09:00 F1 | McLaren, Piastri: "Webber mi ha aiutato ad arrivare fin qui più in fretta"
- 08:00 F1 - WEC | Ferrari, Giovinazzi uomo chiave: arriva il rinnovo in WEC
- 07:30 Formula 1 | Alpine, Colapinto rischia di non arrivare a Spa? La situazione
- 07:00 Formula 1 | Racing Bulls, Hadjar: "Ho deluso la squadra, sono autocritico"
- 06:30 Formula 1 | Cadillac, la pista Schumacher prende quota: lo ammette il TP
- 06:00 Formula 1 | Ferrari, Vasseur: "Leclerc si assume le sue responsabilità"
- 01:00 Formula 1 | Ferrari, svelato il problema misterioso di Silverstone: ecco cos'è
- 20:00 F1 | Ben Sulayem fa piazza pulita in FIA: cinque licenziamenti
- 19:00 F1 | Red Bull, Marko getta la spugna: "Mondiale nelle mani di McLaren"
- 18:00 Formula 1 | Ferrari, Hamilton non aveva speranze per il 2025
- 17:00 F1 | Red Bull, addio mondiale e testa al 2026: Horner conferma
- 16:00 F1 | Ben Sulayem continua ad accentrare il potere: via un membro del Senato FIA
- 15:00 F1 | Bearman, unico rookie a finire Silverstone sul bagnato: perché?
- 14:30 F1 | Racing Bulls, Lawson deluso: "A Silverstone, c'era l'auto per fare bene"
- 14:00 F1 | Haas, Ocon si rammarica per l'incidente con Bearman: "Gp frustrante"
- 13:30 Formula 1 | Hamilton scopre la Ferrari: "É qualcosa di unico guidare qui"
- 13:00 F1 | Verstappen-Mercedes, Marko conferma la trattativa: ma la clausola non è ancora attiva
- 12:41 F1 | Ferrari, la sospensione nuova vale un decimo: ma Hamilton salta i test
- 12:30 Formula 1 | Ferrari sa come ripartire: Hamilton e Leclerc allineati
- 12:00 F1 | Alpine, si fa concreta la pista Bottas: Mercedes avvisata
- 11:30 Formula 1 | Ferrari, Hamilton sostiene Vasseur: "La squadra è nelle sue mani"
- 11:03 F1 | Sauber, dietro il podio di Hulkenberg l'intuizione di Rueda, il capo stratega odiato dai ferraristi
- 10:00 F1 | Ferrari, Vasseur fa mea culpa: “Hamilton poteva fare podio"
- 09:00 F1 | Red Bull, Horner: "Assetto da Monza penalizzante sotto la pioggia"
- 08:00 Formula 1 | McLaren, Stella: “Ecco perché abbiamo favorito Norris”
- 07:30 Formula 1 | Alpine, il rammarico di Colapinto: "Gp perfetto per rimontare"
- 06:30 Formula 1 | Haas, Bearman e la montagna russa chiamata Silverstone
- 06:00 Formula 1 | Mercedes, Wolff: "Con la strategia giusta, Antonelli poteva salire sul podio"
- 01:00 Formula 1 | Ferrari, puoi recuperare McLaren? Vasseur risponde ai fan
- 21:37 F1 | Il ritorno dei V8 e l'addio all'ibrido: i primi passi di Ben Sulayem
- 21:36 F1 | Sauber, Hulkenberg: storia di un podio atteso 14 anni
- 21:33 F1 | Red Bull, clamoroso Verstappen: dubbi sulla penalità a Piastri?
- 21:32 Formula Regional | De Palo vince in Ungheria e torna leader
- 21:30 F1 | Piastri punzecchia Hulkenberg: il trofeo in Lego fa sorrider
- 20:00 Formula 1 | Ferrari inguidabile sul bagnato: il CorSport si chiede perché
- 19:30 F1 | Aston Martin, Stroll è il mago della pioggia: "Miglior risultato possibile"
- 19:00 Formula 1 | Ferrari ambigua sul futuro di Vasseur: il punto di Turrini
- 18:30 F1 | Alpine, Gasly porta punti pesanti a casa: "Incredibile rimonta"
- 18:00 F1 | Ferrari, Leclerc fa mea culpa con Sainz: "Errore mio"
- 17:30 F1 | Aston Martin, Alonso se la prende col team: "Occasione mancata"
- 17:00 Formula 1 | Ferrari incapace di sfruttare le occasioni: l'analisi di Terruzzi
- 16:30 Formula 1 | Ferrari, a Mugello ci si gioca la stagione: tutto sulla nuova sospensione
- 16:00 F1 | Mercedes, Russell affonda sotto una pioggia di decisioni sbagliate
- 15:30 Formula 1 | Ferrari, la Silverstone dei sentimenti contrastanti: parla Vasseur