F1 | Ferrari, SF-25 fallimentare in partenza o acerba? L'analisi

Durante i test in Bahrain 2025, la Ferrari ha affrontato difficoltà con la SF-25, principalmente legate al bilanciamento e alla stabilità della vettura. Leclerc ha segnalato problemi di assetto, mentre Hamilton ha avuto inconvenienti con il cambio, limitando il pieno sfruttamento del potenziale della monoposto. Ma questo progetto è fallimentare in partenza oppure è solamente acerbo? A cercare di spiegare la situazione ci pensa Autoracer.it con una sua analisi.

"La Ferrari si presenta come una vettura radicalmente diversa, con un concetto che mira a ottenere guadagni significativi in termini di carico e efficienza. Questo cambiamento non si limita alle forme esteriori, ma riguarda profondamente il suo funzionamento interno. L'anteriore della vettura, che in passato presentava problemi soprattutto a basse temperature, dovrebbe ora essere stato migliorato. La nuova Ferrari è stata progettata per essere più aggressiva, anche se questo non è direttamente legato all'introduzione della sospensione pull-rod, ma piuttosto allo spostamento del centro di carico verso l'avanti. Questa configurazione è vantaggiosa su circuiti che richiedono una maggiore carica all'anteriore, ma può risultare più difficile da gestire su tracciati come il Bahrain"

"Un altro aspetto importante, soprattutto in vista della gara di Melbourne, è la scelta della configurazione di lancio per le prime gare. Ogni vettura ha la sua mappatura aerodinamica, che può compensare sovrasterzo o sottosterzo. La Ferrari ha lavorato principalmente con un'ala da carico medio-leggero, simile a quella della McLaren, ma meno carica rispetto a Red Bull e Mercedes. Questa scelta ha accentuato alcuni problemi di stabilità durante la frenata. Gli ingegneri devono adattarsi a una vettura che funziona in modo diverso rispetto al passato, ancora immatura ma con un potenziale indiscusso. Leclerc ha completato il suo lavoro, mentre Hamilton è stato fermato da un pezzo difettoso. I dati raccolti saranno analizzati a Maranello a partire da lunedì per iniziare il lavoro al simulatore in vista della prima gara."