Dopo la presentazione della SF-25 a Londra, Charles Leclerc ha trasmesso un messaggio di grande energia e determinazione. Il pilota, noto per la sua dedizione e per la sua mentalità affamata, ha spiegato come questo nuovo modello rappresenti l’evoluzione naturale di una vettura che ha saputo concludere la stagione passata con prestazioni quasi da titolo.
Leclerc ha evidenziato che ogni anno il team lavora senza sosta per migliorare ogni dettaglio della monoposto e che la nuova SF-25 è il risultato di mesi di intenso lavoro a Maranello. Secondo il pilota, la scorsa stagione è stata estremamente combattuta, portandoli a toccare il titolo, e ora l’obiettivo per il 2025 è chiaro: conquistare il campionato Costruttori e, a livello personale, l'ambito titolo Piloti.
Leclerc ha dichiarato: "Sono veramente carico per il lancio della nuova SF-25. Ogni stagione ci mettiamo in gioco al massimo e so che la squadra ha lavorato senza sosta per mesi. La scorsa stagione ci ha messo alla prova come mai prima, e siamo arrivati incredibilmente vicini al titolo. Quest'anno, il nostro obiettivo è ben definito: vogliamo vincere il campionato Costruttori e, personalmente, puntare al titolo Piloti. Con l'arrivo di Lewis Hamilton nella squadra, con cui abbiamo già iniziato a lavorare in modo molto affiatato, la sua esperienza e il suo approccio unico saranno per me una fonte d’ispirazione. Mi sento sia fisicamente che mentalmente pronto per affrontare la nuova stagione e non vedo l’ora di salire in macchina per riportare la Scuderia Ferrari al vertice."
Queste parole mostrano chiaramente quanto il giovane pilota sia motivato a sfruttare ogni opportunità per spingere la squadra verso nuovi traguardi. L’arrivo di Hamilton ha aggiunto un ulteriore livello di ambizione e competitività alla squadra, creando un ambiente di lavoro stimolante e dinamico.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 05:15 FP1 Cina | Allarme graining in curva 1: team radio inondati
- 05:04 FP1 Cina | Ferrari, l'ala Macarena dà 3 vantaggi: drag, slow gap e stallo diffusore
- 04:56 FP1 Cina | Pioggia di modifiche, Alonso e Stroll al limite, Hadjar total reset
- 04:54 FP1 Cina | Allarme affidabilità Red Bull: Hadjar cambia l'intera Power Unit a Shanghai
- 04:50 FP1 Cina | Ferrari, calvario Hamilton per 25 minuti: lavora con vibrazioni importanti
- 04:44 FP1 Cina | Ferrari-McLaren: scintille Norris-Hamilton. Contatto fra i due
- 04:37 FP1 Cina | Hamilton e Colapinto subito in testacoda: sulla Ferrari si bloccano i freni
- 04:22 FP1 Cina | Ferrari a Shanghai con l'ala "Macarena", il segreto da +10 km/h
- 00:25 F1 | Ferrari, non solo "Macarena": spunta un flap sull'Halo: a cosa serve?
- 00:24 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 00:11 F1 | GP Cina 2026: orario del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
- 23:15 F1 | Madrid vuole stupire: il nuovo circuito “Madring” promette spettacolo
- 20:45 F1 | Audi parte con i punti: il viaggio lampo del CEO Döllner
- 20:30 F1 | Audi spaventa tutti: Komatsu smonta i dubbi e promuove il motore
- 19:48 F1 | Ferrari, Leclerc e il "Mario Kart" 2026: Charles si diverte. E su Mercedes...
- 19:27 F1 | Kimi Antonelli sogna di correre al fianco di Verstappen
- 19:11 F1 | Sainz avverte: “Se non si interviene, arriverà un grosso incidente”
- 16:40 VIDEO F1 | Ferrari tra politica e tecnica a Shanghai: l'arma "Macarena" e lo scontro FIA
- 16:32 F1 | Ferrari, Hamilton sull'ala "Macarena": test finiti e in gara a Shanghai?
- 15:23 F1 | GP Cina, Gestione dell’energia decisiva: il formato Sprint complica il weekend
- 15:09 F1 | Marko pessimista su Verstappen: “Il mondiale? Non lo vedo in corsa”
- 14:18 F1 | McLaren, Piastri a Shanghai per cambiare pagina: "Ho analizzato..."
- 13:00 F1 | Hülkenberg fermo: cosa si nasconde davvero dietro il guasto Audi?
- 12:32 F1 | Ferrari, scontro con la FIA: no al cambio delle regole di partenza per "salvare" i rivali
- 12:30 F1 | Troppa tecnica, troppo artificio: la F1 2026 rischia di perdersi da sola
- 12:00 F1 | Ferrari, Vasseur e la trappola Shanghai: "In Cina 0 errori, ecco il piano..."
- 11:55 F1 Academy | Alba Larsen e il sogno Ferrari a Shanghai: "Puntiamo al vertice, la FDA..."
- 11:43 F1 | Red Bull, Verstappen incorona Hadjar: il compagno anti-Mercedes
- 11:42 F1 | Shanghai, debutta il nuovo Pirelli Sprint Qualifying Award
- 11:40 F1 | Shanghai: tra l'incubo graining, Sprint e la sfida alle batterie: il focus sul GP
- 11:38 F1 | Aston, Alonso punge il passato: "Non ero pazzo a criticare Honda, e oggi..."
- 11:37 F1 | Ocon lancia la sfida Haas da Shanghai: "Base solida, puntiamo alla Top5..."
- 11:35 F1 | Alpine, Gasly predica calma a Shanghai: "A Melbourne sottotono, ma ora..."
- 11:33 F1 | Verstappen sogna: "Ho già vinto tutto, ora la Nordschleife con Mercedes. Il GT..."
- 11:31 F1 | Williams, Albon non si nasconde: "Deludenti, Shanghai andrà peggio..."
- 11:30 F1 | Alonso e il calvario Aston Martin-Honda: "Anno 0, siamo indietro 10 volte e..."
- 11:27 F1 | Ferrari, Hamilton è una furia a Shanghai: "Mercedes fortissima, ma noi..."
- 11:25 F1 | Ferrari, Leclerc da Shanghai sottolinea la forza Mercedes: i rischi in Cina
- 11:15 F1 | Hamilton approva l'aggressività Ferrari in Cina: ma c'è un rischio sull'ala Macarena
- 11:12 F1 | Mekies gela i sogni Red Bull: “Il distacco dai primi non è un bluff”
- 11:11 F1 | Brundle gela la McLaren: “Il motore Mercedes è solo metà del problema”
- 11:09 F1 | Sainz Sr. durissimo: “Questa non è Formula 1, è una Formula E venuta male”
- 11:03 F1 | Aston Martin, le batterie ti mettono in ginocchio: il timore per Cina
- 10:59 F1 | Alpine, Colapinto tra il miracolo di Melbourne e l'attesa di Shanghai
- 10:54 F1 | Norris contro le auto 2026: "A Pouhon non si vedranno più pa**e dei piloti"
- 10:50 F1 | Alpine gasa Gasly in vista della Cina: l'ottimismo sale
- 10:49 F1 | Anche Williams scioccata per il divario con Mercedes: "Gap troppo ampio"
- 10:46 F1 | Cadillac riparte in Cina: obiettivo è superare i malfunzionamenti di Bottas
- 10:44 F1 | Lawson a Melbourne ha rischiato la vita. TP Racing Bulls Permane: "Non ricapiterà più"
- 10:42 F1 | Hamilton "bacchetta" la Ferrari: ecco cosa manca per battere la Mercedes
