La FIA ha ufficialmente vietato l'uso della 'frenata asimmetrica' nella Formula 1. Questa decisione è stata resa nota attraverso una revisione dell'articolo 11.1.2 del regolamento tecnico, che regola i sistemi di frenata.
Il Principio della Frenata Asimmetrica
Il concetto di frenata diseguale prevede che la ruota interna freni più di quella esterna, creando un effetto direzionale simile a quello delle auto a quattro ruote sterzanti. Questa tecnica può conferire un vantaggio significativo in termini di manovrabilità e direzionalità della vettura.
Dettagli del Divieto
La revisione dell'articolo 11.1.2 del regolamento tecnico specifica chiaramente che i sistemi di frenata devono essere uguali su entrambi i lati dell'asse posteriore. Questo cambiamento impedisce l'utilizzo di qualsiasi sistema che permetta una frenata diseguale tra le ruote interne ed esterne.
Implicazioni per i Team
Questa nuova regolamentazione avrà un impatto significativo sulle strategie di alcuni team che potrebbero aver utilizzato o pianificato di utilizzare sistemi di frenata asimmetrica per ottenere vantaggi competitivi. I team dovranno adattarsi rapidamente a questa modifica, rivedendo le loro configurazioni di frenata per conformarsi alle nuove norme.
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