Una scelta che sorprende i fan
EA Sports ha confermato che per il 2026 non verrà pubblicato un nuovo capitolo indipendente della serie dedicata alla Formula 1. Al suo posto, i contenuti della stagione, monoposto aggiornate, squadre e regolamenti arriveranno come espansione a pagamento per F1 25. Una decisione inconsueta per un titolo annuale, che segna un cambio di strategia: invece di un'uscita tradizionale, il publisher preferisce sfruttare la base già consolidata del gioco attuale.
I motivi dietro il cambiamento
Secondo quanto dichiarato dai responsabili di sviluppo, la scelta nasce dalla volontà di concentrare energie e risorse su una riprogettazione profonda in vista del 2027. L’intenzione è quella di creare un’esperienza rinnovata in ogni aspetto sensazioni di guida, resa visiva, modalità di gioco così da elevare la qualità della serie. Il successo di F1 25, sottolineato da Codemasters, viene considerato la base ideale per questa pausa strategica. Inoltre, il debutto delle nuove normative tecniche del 2026, con power unit più orientate all’elettrico e sistemi aerodinamici attivi, richiede tempo per essere riprodotto con cura, evitando adattamenti affrettati e poco realistici.
Cosa aspettarsi dal 2026 e oltre
L’espansione prevista per il prossimo anno mira a rappresentare il Mondiale FIA 2026 nella forma più fedele possibile, inclusi eventuali nuovi tracciati, anche se su alcuni elementi, come l’ingresso del circuito di Madrid EA mantiene il riserbo. La scelta di non lanciare un capitolo standalone potrebbe offrire agli sviluppatori margine per sperimentare e introdurre innovazioni sostanziali, preparando il terreno a un F1 27 che ambisce a segnare una vera discontinuità con il passato.
🚨 ANNOUNCEMENT 🚨
— EA SPORTS F1 (@EASPORTSF1) November 18, 2025
EA SPORTS will release a paid expansion for #F125 in 2026, with the current game serving as the foundation for the 2026 season.
Additionally, 2027 will see the release of a new, reimagined EA SPORTS F1 title, that looks, feels, and plays differently.
Read… pic.twitter.com/Rk8hOmT1Yw
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:56 F1 | Stella sposta la pressione su Ferrari per Monaco: "Sono i favoriti"
- 10:54 F1 | Cadillac blinda Bottas: Herta deve ancora aspettare
- 10:52 F1 | Mercedes, Antonelli non è più il piccoletto di casa Mercedes
- 20:45 F1 | Hamilton e il simulatore: meglio essere old style?
- 18:30 F1 | Hamilton chiude la porta ad Antonelli: “Nessun consiglio per il titolo”
- 17:45 F1 | Mercedes, partenze da incubo: la svolta arriva dalla frizione di Kimi
- 16:30 F1 | Motori 2027, i piloti spingono la FIA: ma Ferrari, Audi e Honda frenano
- 14:45 F1 | BYD spaventa il paddock: il colosso cinese prepara l’assalto alla F1?
- 13:45 F1 | Monaco senza aerodinamica attiva: occasione Ferrari?
- 13:07 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere a Monaco: "La PU non conta lì"
- 12:13 F1 | Gare più corte nel 2027 per evitare costosi rifacimenti dei telai?
- 10:09 F1 | Piastri dietro la scelta folle dell'intermedia in Canada per McLaren?
- 09:18 F1 | Domenicali ammette: "Impossibile recuperare sia Gedda che Bahrain"
- 08:31 F1 | Mercedes, Villeneuve protegge Antonelli: "Non guardare la classifica"
- 20:29 F1 | McLaren, Brown non esclude una power unit proprietaria in futuro
- 20:22 F1 | Ferrari, Steiner: "Leclerc ancora superiore a Hamilton nonostante il Canada"
- 20:15 F1 | Aston Martin, Krack ammette: "bisogna rimettersi in sesto dopo il Canada”
- 20:07 F1 | Ferrari, Hamilton si sente finalmente a casa a Maranello
- 19:58 F1 | Räikkönen incorona Verstappen: “È il miglior pilota della Formula 1”
- 19:30 F1 | Montezemolo demolisce Luce: “Togliete il Cavallino da quell’auto”
- 18:30 F1 | Aston Martin flop? Tost avverte: “Nel 2027 può cambiare tutto”
- 18:00 F1 | Il Canada salva lo spettacolo, ma i piloti: “Questa F1 resta innaturale”
- 17:30 F1 | Wolff: “Antonelli e Russell al limite, niente ordini di scuderia”
- 16:34 F1 | Ferrari favorita a Monaco? Antonelli e Norris: “Può fare la pole”
- 14:03 F1 | Ferrari Luce, Hamilton e Leclerc promuovono la nuova EV di Maranello
- 13:03 F1 | Mercedes, Antonelli e la fortuna dei campioni: l'analisi di Montoya
- 12:45 F1 | Ferrari blindata: scatta il piano per proteggere i dati
- 12:12 F1 | Ferrari, prima del 2027 non ci sarà un motore all'altezza
- 11:16 F1 | Dalla Francia, Domenicali apre al ritorno dei V8 nel 2030
- 10:10 F1 | Vendita record dell'ultimo casco di Gilles Villeneuve: sopra il milione d'euro
- 09:22 F1 | Ferrari, Bearman non ha fretta: "2027? Ho una promessa con la Rossa"
- 08:40 F1 | Ben Sulayem vuole il potere assoluto sulla FIA: stop al limite dei tre mandati
- 21:23 ESCLUSIVA | F3, De Palo: "F1? Antonelli se lo merita. Noi piloti lavoriamo così..."
- 21:17 F1 | ESCLUSIVA, Max Gazzè: "La Ferrari prima di tutto, Antonelli mi emoziona. Leclerc-Hamilton?..."
- 20:45 F1 | Antonelli e la maturità dei campioni: in Canada non ha dominato, ma ha convinto
- 18:00 F1 | Ford non teme il ritorno dei V8: “La F1 deve tornare a emozionare”
- 17:17 F1 | Ferrari, Hamilton contro l'elettrico: "Non è motorsport questo"
- 16:30 F1 | Hamilton sorride a metà: batte Verstappen, Antonelli gli ruba la scena
- 15:44 F1 | Verstappen può, Bearman no: il privilegio che divide il paddock
- 15:15 F1 | Ferrari, Raikkonen vede del potenziale nella SF-26: "Il titolo non è lontano"
- 15:01 F1 | Gucci entra in Formula 1: sarà title sponsor di Alpine dal 2027
- 14:45 F1 | Antonelli scuote la Mercedes: Russell già sotto pressione?
- 13:15 F1 | Schumacher, Monaco 2006 e quella pole “rubata”
- 13:13 F1 | Ferrari, scoppia il caso ingegnere Hamilton: Lewis vuole ancora Santi!
- 10:55 F1 | Briatore punge la Ferrari Luce: “Questa i cinesi non ce la copiano”
- 10:22 F1 | Montoya ritratta su Red Bull: "Bei punti di Verstappen"
- 09:44 F1 | Da Kimi a Kimi: per Raikkonen, Antonelli è il favorito per il titolo
- 09:39 F1 | Ferrari si oppone ai cambiamenti PU del 2027: ecco perché
