La Red Bull si prepara a una rivoluzione tecnica in vista delle qualifiche del GP Qatar, dopo una Sprint Qualifying che ha messo in luce tutti i limiti della RB21. Max Verstappen ha chiuso solo sesto, alle prese con un bouncing eccessivo e un bilanciamento instabile che ha impedito qualsiasi velleità di pole. La squadra di Milton Keynes ha già iniziato a lavorare overnight sui dati raccolti, con il simulatore che gira a pieno regime per trovare soluzioni drastiche prima della sessione decisiva, sapendo che partire dietro le McLaren potrebbe costare caro in una pista dove il track position conta più di tutto.
Le analisi di Bernie Collins su Sky Sports
La giornalista Bernie Collins, ex ingegnere di strategia, ha spiegato a Sky Sports UK cosa attendersi: "Le risposte arrivano dai numeri, e Max avrà avuto un'idea chiara dopo la Sprint Qualifying di ieri su cosa cambiare se avesse più tempo. Saranno al lavoro tutta la notte a Milton Keynes sul simulatore, prima analizzando il ritmo in qualifica e stasera quello da gara. Verstappen non vorrà partire dietro entrambe le McLaren, quindi prevedo cambiamenti radicali sull'auto prima delle qualifiche. La posizione in griglia è fondamentale, se parte arretrato non ha speranze di recuperare su Lando. Aspettatevi mosse importanti". Collins ha sottolineato come i primi quattro nelle SQ fossero vicinissimi, ma Red Bull debba recuperare un gap tecnico evidente su Lusail.
Le sfide della RB21 e il piano di recupero
Verstappen ha descritto una vettura schizofrenica, con sottosterzo aggressivo nei primi settori che si trasforma in sovrasterzo ad alta velocità, un problema amplificato dalle curve veloci del circuito qatariota. La Red Bull ha provato modifiche allo sterzo senza successo, e ora punta a un assetto più scarico per guadagnare in rettilineo, rischiando però porpoising e usura del fondo come visto a Las Vegas. Tsunoda ha fatto meglio del compagno, ma il focus resta su Max, che non può permettersi di perdere altri punti da Norris, ora a +25. Il team di Laurent Mekies non molla e stravolgerà tutto per entrare nella finestra di prestazioni ottimali prima della pole.
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