Durante il terzo appuntamento della stagione in Giappone, sotto la lente c’è finita la strategia adottata da George Russell, in particolare nella gestione del “boost” lungo il giro.
A sollevare il dubbio è stata Bernie Collins, che ha analizzato così l’episodio:
"In realtà era più veloce di 40 km/h rispetto a Piastri in ingresso alla prima curva e non so se fosse così lento su quel rettilineo, quando ha perso posizione da Leclerc, perché aveva già utilizzato quell’energia in precedenza nel giro."
Secondo questa lettura, Russell avrebbe spinto molto nella prima parte del giro, ritrovandosi però senza risorse nel momento cruciale, esponendosi così al sorpasso. Un dettaglio che potrebbe aver fatto la differenza in un duello già molto delicato.
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Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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