L'introduzione del sistema ADUO potrebbe aprire un nuovo fronte strategico in Formula 1. A sostenerlo è Damon Hill, che ha ipotizzato come alcuni costruttori possano gestire le prestazioni delle proprie power unit in modo da ottenere vantaggi nelle future finestre di sviluppo previste dalla FIA.
Le dichiarazioni dell'ex campione del mondo arrivano dopo la prima valutazione tecnica del 2026, che ha indicato Red Bull come riferimento per quanto riguarda il motore endotermico.
Interpellato sulla questione, il team principal della scuderia di Milton Keynes, Laurent Mekies, ha preferito non alimentare le speculazioni, limitandosi a sottolineare come, secondo le valutazioni interne del team, Mercedes resti ancora il punto di riferimento tra i motoristi.
Hill, invece, ha evidenziato come il nuovo regolamento possa incentivare alcune squadre a non mostrare immediatamente tutto il proprio potenziale: "L'impressione è che qualcuno possa essere più competitivo di quanto lasci intendere. Se un costruttore sa che determinate prestazioni potrebbero influire sulle opportunità di sviluppo future, potrebbe scegliere di non esporre fin da subito tutte le sue capacità".
L'ex pilota britannico ha poi aggiunto: "È come se alcune squadre stessero aspettando il momento giusto per rivelare il loro reale livello di competitività, mantenendo per ora un profilo più basso del dovuto".
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