La McLaren ha confermato il ritorno tra le protagoniste grazie agli aggiornamenti portati a Miami, che le hanno consentito di lottare stabilmente per le posizioni di vertice e di centrare una doppia top‑3 tra Sprint (con vittoria e doppietta) e Gran Premio. Nella gara lunga Lando Norris ha messo pressione a Kimi Antonelli, dimostrando che la strada tecnica imboccata a Woking sta pagando — e che il lavoro è solo all’inizio: anche in Canada la MCL40 arriverà con nuovi interventi rilevanti. Andrea Stella e il team hanno annunciato aggiornamenti su fondo, telaio, ali anteriore e posteriore, carrozzeria, halo e roll‑hoop, oltre a una nuova ala posteriore.
La scelta di McLaren conferma l’idea che il 2026 sarà una stagione giocata sullo sviluppo: le performance cresceranno gara dopo gara e le gerarchie potrebbero cambiare molte volte prima di Abu Dhabi. In Canada esordirà inoltre il primo grande pacchetto della Mercedes, la squadra che finora ha interpretato meglio l’avvio del nuovo ciclo tecnico. Toto Wolff e i suoi non intendono però adagiarsi, consapevoli che gli aggiornamenti faranno la differenza, mentre McLaren e Red Bull hanno già mostrato di saper rivoluzionare la propria competitività da un weekend all’altro.
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