Nonostante la doppietta McLaren nel GP della Cina, il team principal Andrea Stella mantiene i piedi per terra e invita tutti alla prudenza. Ai microfoni di Sky Sport F1, il manager italiano ha voluto ridimensionare l’euforia, sottolineando che l’equilibrio tra le scuderie è ancora molto sottile e che piccoli dettagli possono stravolgere il quadro tecnico di ogni weekend. "Dominanti? No, assolutamente. Abbiamo iniziato il fine settimana con delle difficoltà, ma dopo la Sprint abbiamo imparato molto e cambiato alcuni parametri che ci hanno permesso di migliorare", ha spiegato Stella. La chiave, secondo il team principal, è stata la capacità del team di reagire in tempo reale: "Abbiamo scelto di attaccare, non di gestire. Ma questo non vuol dire che abbiamo un margine enorme sugli altri".
La McLaren si conferma in forma, ma Stella guarda anche agli avversari: "Non possiamo dire di avere un grande vantaggio su Ferrari, Mercedes o Red Bull. Le distanze sono minime e basta un piccolo cambiamento, fatto nel modo giusto o sbagliato, per spostare completamente gli equilibri". La sensazione, dunque, è che il 2025 possa essere uno dei campionati più combattuti degli ultimi anni. "Ci troviamo in un mondiale molto bilanciato, e credo sarà uno dei più equilibrati degli ultimi tempi", ha aggiunto Stella, che guarda avanti anche alla rivoluzione regolamentare del 2026.
"Anche se adesso sembriamo in buona forma, accogliamo con favore i nuovi regolamenti. Cambieranno le gerarchie? Forse, ma è giusto così. Dobbiamo pensare a ciò che è meglio per i valori dello sport e per la Formula 1 come marchio globale, non solo all’interesse del singolo team". Una visione lucida e strategica, quella del team principal McLaren, che preferisce lavorare in silenzio piuttosto che lasciarsi trascinare dagli entusiasmi di una singola domenica vincente.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:25 Verstappen "dominatore del mercato piloti": nessun sedile è al sicuro in vista del 2027
- 15:29 Red Bull e il salto nel buio 2026: perché il nuovo motore rischia di essere un boomerang
- 14:29 Zak Brown on fire alla festa McLaren: Piastri Gesù e Norris Unicorno
- 13:40 Ferrari, pazza idea Leclerc: vuole vincere LeMans nel 2026?
- 12:21 Herbert avverte: Red Bull in crisi power unit 2026. Mercedes favorita
- 12:10 Salire in Red Bull non è stata la scelta migliore: il rimpianto di Tsunoda
- 11:15 Marko furioso su addio Red Bull: “Max non c’entra”
- 10:20 McLaren, Norris si confessa alla BBC: "Odio i machi, bello vincere da Lando"
- 10:16 Pirelli, scelta importante sulle gomme WET 2026: ecco cosa
- 10:13 Haas, sempre meno Ferrari e più Toyota: investimenti nel 2026
- 01:00 F1 The Movie ai Golden Globe, doppia nomination storica
- 23:10 Tutti i team a zero punti, stagione F1 mai vista dal 2008. Ferrari, che tris
- 22:29 Dentro il futuro di Leclerc: l’enigma Ferrari che decide il 2026
- 22:08 Haas investe sul simulatore F1 con Toyota, debutto previsto nel 2026
- 22:06 Lance Stroll, attacco pesante di Schumacher: chiede spazio per Fornaroli
- 22:05 Aston Martin: Alonso racconta il ritorno in F1, talento da solo non basta
- 22:00 Antonelli incognito a Milton Keynes, distrutto il tempo di Albon
- 21:30 Stipendi F1 2025: chi guadagna più del campione del mondo Norris
- 19:40 Red Bull, Marko: “Con Horner via prima, Verstappen avrebbe vinto”
- 18:10 Power Unit 2026, 20mila parametri per gestire l'energia: l'esempio Honda
- 16:18 Ferrari 2026 cresce ma non basta, McLaren e Mercedes avanti, le voci F1
- 16:00 Grosjean: “Piastri è l’unico pilota che non riesco a spiegarmi”
- 15:48 Nuovi Autovelox attivi a Roma, multe da lunedì su Tangenziale Est: il limite
- 15:00 Handicap 2026: la F1 riscrive le regole dello sviluppo
- 13:40 Ferrari, le qualifiche il tallone d'Achille di Hamilton: come risolvere?
- 13:03 McLaren, Marko si scusa ed esalta Norris campione: "Meritato"
- 12:05 Audi programma la scalata: test privato a Barcellona per il 2026
- 11:15 Non è più la Red Bull che conoscevamo: Montoya pesante
- 10:53 Che pilota ha guadagnato di più nel 2025? Il salto di Norris
- 10:43 Perez, già pronto il piano B dopo Cadillac: parla il CEO di Formula E
- 07:40 Mercedes, budget cap promosso da Wolff: così ha cambiato la Formula 1
- 23:10 Norris spiazza tutti: “Voglio dimenticare di guidare una Formula 1”
- 20:40 Wolff su Antonelli: “Kimi regge una pressione da veterano"
- 20:02 Perez rompe il silenzio: “Alla Red Bull il secondo pilota non esiste”
- 19:10 Direzione gara rivoluziona l’aerodinamica F1 nel 2026
- 17:55 Valentino Rossi fuori dal WEC 2026: perché è una follia, vedi Verstappen
- 16:25 Ferrari bocciata nel 2025, Leclerc si salva, Hamilton no: le pagelle
- 13:30 Leclerc difende Vasseur e scopre le carte sul futuro Ferrari in F1
- 12:28 Mekies al Corriere della Sera: nostalgia Ferrari, Red Bull chance troppo allettante
- 12:05 Ferrari, Surer accusa: “Perso un un uomo chiave come Cardile”
- 11:24 Fornaroli premiato al Gran Gala. Ringrazia Invicta e pensa a McLaren
- 11:22 Firmato il nuovo Patto della concordia: F1, FIA e i team insieme fino al 2030
- 11:18 Ferrari, un anno buttato il 2025: Herbert ci va giù pesante
- 10:40 FIA cambia le regole 2026, logo obbligatorio su tutte le monoposto
- 08:56 Oscar Piastri racconta la sua stagione McLaren e guarda al 2026
- 01:00 F1 | Steward FIA, svolta storica: decisioni rivedibili senza ricorsi
