Le speranze dei tifosi della Red Bull di assistere a un improvviso "ritorno di fiamma" a Shanghai sono state bruscamente ridimensionate da Laurent Mekies. Il Team Principal della scuderia di Milton Keynes ha voluto chiarire una volta per tutte la posizione del team rispetto alla concorrenza, smentendo le voci che parlavano di un possibile "sandbagging" durante i test e le prime gare. Nella F1 del 2026, i miracoli software non sembrano bastare a colmare un gap tecnico che appare più solido del previsto.
Niente giochi psicologici: la realtà dei dati
Mekies è stato categorico nel descrivere il deficit di prestazioni che separa la RB22 dalla Mercedes e dalla Ferrari. “Non stiamo facendo giochini e non abbiamo nascosto il nostro vero potenziale nei test pre-stagionali; la realtà è che esiste un distacco concreto e misurabile che dobbiamo affrontare”, ha dichiarato il manager francese. Nella Formula 1 di oggi, la complessità delle nuove Power Unit Ford-Red Bull richiede una curva di apprendimento ripida: “Sapevamo che iniziare un progetto di motori da zero sarebbe stata una sfida colossale, e i risultati di Melbourne hanno semplicemente confermato la nostra attuale posizione nella gerarchia”.
Il "mistero" del passo gara e la fiducia nel progetto
Nonostante l'ammissione di inferiorità, Mekies non ha perso la fiducia nel percorso intrapreso dal team. “Abbiamo una tabella di marcia chiara e non ci lasceremo scoraggiare da un inizio difficile; il nostro obiettivo nella Formula 1 è stabilizzare le prestazioni e iniziare a portare aggiornamenti che abbiano un impatto reale sul cronometro”, ha aggiunto. Il Team Principal ha poi sottolineato come il lavoro di Max Verstappen sia fondamentale in questa fase: “Max ci sta dando feedback incredibili, ma nemmeno lui può inventare velocità dove al momento non c'è; dobbiamo essere onesti con noi stessi e con i nostri fan”.
Shanghai: una Sprint per limitare i danni
Con il weekend cinese ormai alle porte, la strategia Red Bull sarà orientata alla massimizzazione del risultato possibile piuttosto che alla caccia alla vittoria. Il messaggio di Mekies è arrivato forte e chiaro: la Red Bull è in fase di ricostruzione e il cammino per tornare a dettare legge nella F1 è ancora lungo e tortuoso.
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