Confronto diretto tra la Mercedes (celeste) e la Ferrari (rosso): velocità di punta, trazione e il delta cronometrico che condanna la Rossa.
Speed: Il vantaggio di 10 km/h in fondo ai rettilinei
Throttle: La trazione "incerta" della Ferrari SF-26
Speed: Il vantaggio di 14 km/h in fondo ai rettilinei
Osservando il grafico della velocità (Speed), la linea celeste di George Russell sovrasta costantemente quella rossa di Charles Leclerc al termine di ogni allungo. In particolare, nel tratto che porta alla veloce chicane del secondo settore, la Mercedes raggiunge i 324 km/h, mentre la Ferrari fatica a superare i 310 km/h.
Throttle: La trazione "incerta" della Ferrari SF-26
Il confronto sul grafico dell'acceleratore (Throttle) è spietato. Russell è capace di tornare al 100% del gas in modo istantaneo e lineare. Al contrario, Leclerc mostra diverse "esitazioni" elettroniche: la linea rossa dell'acceleratore presenta degli scalini in uscita da Curva 4 e Curva 10. Queste esitazioni non sono errori di guida, ma risposte del sistema che cerca di evitare pattinamenti o surriscaldamenti della batteria, costando a Leclerc decimi preziosi in ogni fase di trazione.
Delta: Dove Leclerc perde terreno settore per settore
Il grafico del Delta temporale mostra una salita quasi ininterrotta per la Ferrari. Leclerc inizia a perdere terreno già nei primi metri. Il divario cresce esponenzialmente nel secondo settore, dove la velocità pura fa la differenza, e si stabilizza solo nell'ultimo settore tecnico, dove le doti del telaio Ferrari riescono parzialmente a contenere i danni.
| Settore | Comportamento Delta (Rosso) | Causa Tecnica Primaria |
|---|---|---|
| Settore 1 | Perdita di 0.2s | Trazione inferiore in uscita |
| Settore 2 | Perdita di 0.4s | Deficit di Top Speed (Aero Drag) |
| Settore 3 | Perdita di 0.2s | Clipping elettrico anticipato |
RPM e ERS: Il clipping elettrico della Ferrari
Infine, il grafico dei giri motore (RPM) conferma il vantaggio Mercedes nella parte alta delle marce. Mentre Russell mantiene una curva di erogazione piatta e potente fino al momento della cambiata, Leclerc subisce un calo di spinta negli ultimi metri di rettilineo. Questo fenomeno, noto come clipping, indica che la Ferrari esaurisce la spinta elettrica degli 8.5 MJ prima della fine del rettilineo, diventando facile preda della Mercedes.
Scarica l'app ufficiale Android per analizzare ogni curva del tracciato di Melbourne con i dati GPS in tempo reale: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:15 F1 | Antonelli fa già tremare la Ferrari? Domenicali accende il dibattito
- 20:45 F1 | Senza Verstappen resta il vuoto: chi sarà il suo erede?
- 20:15 F1 | Caos totale e fuoco in pista: il debutto più assurdo di sempre
- 19:15 F1 | Istinto o metodo? Marko: il perché ha puntato su Vettel e Verstappen
- 18:11 F1 | Scoppia il caso tasse: team stranieri nel mirino, rischio maxi stangata
- 18:01 F1 | Ferrari: concluso il filming day a Monza, Leclerc e Hamilton raccolgono dati importanti per Miami
- 17:30 F1 | Massa si unisce alle critiche: “Regole da rivedere subito”
- 16:34 F1 | Ferrari svela la SF-26 aggiornata: Leclerc apre il filming day
- 16:06 F1 | Non solo Ferrari: anche Red Bull in pista per il filming day
- 14:28 F1 | ESCLUSIVA, Valsecchi su Antonelli: “Talento sconfinato, ci fa sognare”
- 11:01 F1 | Ferrari, l'ala Macarena vale 10 km/h: lo riporta AutoRacer.it
- 10:53 F1 | Mayländer, l'uomo dietro la Safety Car: il racconto di 27 anni di Formula 1
- 10:51 F1 | Audi sfida la zona punti a Miami: debutta una R26 rivisitata
- 10:44 F1 | Mercato Piloti 2027, tutto passa da Verstappen: "Mosso lui, sarà il delirio"
- 10:38 F1 | Weber contro Todt: "Ha detto cose terribili su Schumacher"
- 10:34 F1 | Red Bull-Sainz per il 2027? "Forse è più competitiva Williams"
- 10:32 F1 | Corsa contro il tempo per Miami: "Modifiche al regolamento e weekend Sprint? Un suicidio"
- 10:26 F1 | Mercedes, Wolff fa da pompiere: "Antonelli come Senna? Non mi piace"
- 10:24 F1 | Ferrari, filming Day a Monza per ribaltare il mondiale: gli obiettivi
- 20:49 F1 | Lawson lucido: “i piloti si lamentano di tutto, tendenza che…”
- 20:45 F1 | Verstappen, può davvero lasciare la F1? Il nodo è nel regolamento
- 18:00 F1 | Verstappen verso l’addio? Button non ci crede: “O corre o smette”
- 17:15 F1 | Più mercenari che bandiere: ecco chi ha davvero cambiato più team
- 16:40 F1 | Sargeant scarica la F1: “Non me ne importa nulla, mi ha stancato”
- 15:45 F1 | ADUO, Wolff: “Niente scorciatoie, si rischia di falsare il campionato”
- 15:00 F1 | Regole ritoccate, ma il problema resta: Miami sarà davvero la svolta?
- 14:42 F1 | ESCLUSIVA, FX Racing Series: Valsecchi entusiasta: “Pubblico e atmosfera straordinari”
- 14:14 F1 | Scandalo escort a Milano: coinvolto anche un pilota di F1
- 12:25 F1 | ESCLUSIVA! Panizzi, organizzatore FX: "Un evento creato per il pubblico. Naska e Valsecchi parte dalla famiglia"
- 09:56 F1 | Regolamento FIA 2026, cosa cambia in materia di sicurezza e SuperClipping?
- 09:52 F1 | Aston Martin, Lawrence Stroll ferma le chiacchiere su Newey e sul nuovo TP
- 09:49 F1 | Mercedes, Wolff difende Antonelli dall'Italia: "Troppa pressione"
- 09:47 F1 | Ferrari perde il dominio in partenza con le nuove regole?
- 09:41 F1 | Williams troppo brutta per essere vera. Sainz: "Uno shock"
- 09:36 F1 | Nuove regole 2026, cosa cambia per Ferrari in qualifica?
- 09:33 F1 | FIA, Ben Sulayem esulta per le modifiche: "Nella direzione dei piloti e dello spettacolo"
- 09:30 F1 | Wolff si erge a guardiano della Formula 1 e va contro gli altri TP: "Non criticate la F1"
- 09:28 F1 | Lando Norris come Hamilton e Rosberg: è lo sportivo dell'anno per Laureus
- 09:26 F1 | Ferrari, parla Serra: "Lavoriamo già sulla vettura 2027, ecco i nostri piani"
- 09:23 F1 | Todt, Jules Bianchi e quell'incidente che portò all'introduzione dell'Halo
- 09:18 F1 | Mercato Piloti 2026, tutti aspettano Verstappen: "Anche la Ferrari su Max"
- 09:11 F1 | L'ombra della Guardia di Finanza su piloti e team: le ipotesi di reato
- 19:08 F1 | Jos Verstappen taglia corto:“Lambiase in McLaren? Questione di soldi”
- 18:36 F1 | Mercedes, Wolff vuole che l'ADUO venga negato a Ferrari
- 18:02 F1 | UFFICIALE! La FIA cambia i regolamenti 2026: qualifica full gas e partenze modificate
- 18:00 F1 | Regole 2026: la McLaren lancia l’allarme su sicurezza e qualifiche
- 17:39 F1 | Wolff contro le polemiche pubbliche: “Proteggiamo la Formula 1”
- 16:30 F1 | Verstappen tra show e beffa finale al Nürburgring
- 15:45 F1 | "È pazzesco quanto siano veloci": Button riaccende il mito Brawn
- 14:45 F1 | Caos ali anteriori: il vero tallone d’Achille delle monoposto 2026
