Il tracciato di Miami, costruito intorno al celebre Hard Rock Stadium, presenta caratteristiche particolari che influenzeranno pesantemente il weekend di gara. L’asfalto, molto liscio, sottopone i pneumatici a carichi longitudinali e laterali di media entità, ma sarà il degrado termico il vero ago della bilancia.
Complice il clima tipicamente caldo della Florida, ci si aspetta che le temperature dell'asfalto possano superare abbondantemente i 55 °C, come già accaduto nella passata edizione. In queste condizioni, la gestione delle gomme diventerà fondamentale, soprattutto con la selezione di mescole più morbide operata da Pirelli per il Gran Premio di Miami 2025.
L’asfalto del circuito è stato completamente rifatto nel 2023 e, come accade spesso nei tracciati semi-permanenti, la superficie inizialmente molto sporca tende a migliorare in modo significativo con il passare delle sessioni. L'aumento progressivo del grip sarà favorito dalla presenza di due categorie di supporto: la F1 Academy e la Porsche Carrera Cup North America, che contribuiranno a gommare la pista in modo sostanziale.
La sfida per i team sarà duplice: da una parte trovare l'assetto giusto per affrontare un asfalto in costante evoluzione, dall'altra bilanciare correttamente la gestione delle gomme, evitando un surriscaldamento eccessivo che potrebbe compromettere il ritmo gara. Con tutti questi fattori in gioco, il GP di Miami promette di essere una gara estremamente tecnica, dove il lavoro dei piloti e degli ingegneri sarà più decisivo che mai.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Formula 1 si apre alla Cina: Sulayem vuole meno gare e più squadre
- 19:00 F1 | Mercedes, Villeneuve avvisa Verstappen: "Non sa se hanno l'auto più veloce"
- 18:00 Formula 1 | Ferrari, cattivissimo Button: "Fate l'opposto di quello che chiede Leclerc"
- 17:00 Formula 1 | Ferrari, Hamilton e l'eccellente Silverstone: l'analisi di Button
- 15:59 F1 | Red Bull, insieme ad Horner via anche due suoi fedelissimi
- 15:43 F1 | Red Bull, Verstappen rimane senza Horner? Brundle parla
- 15:41 F1 | Red Bull, addio di Horner. Parla l'agente di Verstappen: "Vi spiego la posizione di Max"
- 15:37 F1 | Red Bull, Brundle e il licenziamento di Horner: "Ho parlato con Chris..."
- 15:00 F1 | Sauber, Hulkenberg il re delle rimonte del 2025: almeno quattro pazzesche!
- 14:00 F1 | Sauber, Bortoleto: "Errore mio, ho deluso la squadra"
- 13:02 F1 | Red Bull, Mekies ha sei mesi per convincere: sennò altre due opzioni
- 13:00 F1 | Red Bull congeda Horner: "Grazie per gli splendidi anni"
- 12:38 F1 | Red Bull, tre motivi dietro l'addio di Horner: lo speiga Bild
- 12:36 F1 | Red Bull, addio di Horner è la mossa per trattenere Verstappen?
- 11:40 F1 | Red Bull, l’addio di Horner non deve sorprendere: Ferrari alla finestra?
- 11:37 F1 | Red Bull, Horner dimesso: chi é il sostituto? Scossone anche in Racing Bulls
- 11:27 F1 | UFFICIALE! Horner si dimette da team principal Red Bull
- 11:00 F1 | FIA, Mayer si candida contro il regno di terrore di Sulayem: la risposta del presidente
- 10:00 F1 | Mercedes, Wolff: “Slick mossa azzardata: non poteva funzionare"
- 09:34 F1 | Aston Martin, Newey ruba con gli occhi i segreti di McLaren
- 09:00 F1 | McLaren, Piastri: "Webber mi ha aiutato ad arrivare fin qui più in fretta"
- 08:00 F1 - WEC | Ferrari, Giovinazzi uomo chiave: arriva il rinnovo in WEC
- 07:30 Formula 1 | Alpine, Colapinto rischia di non arrivare a Spa? La situazione
- 07:00 Formula 1 | Racing Bulls, Hadjar: "Ho deluso la squadra, sono autocritico"
- 06:30 Formula 1 | Cadillac, la pista Schumacher prende quota: lo ammette il TP
- 06:00 Formula 1 | Ferrari, Vasseur: "Leclerc si assume le sue responsabilità"
- 01:00 Formula 1 | Ferrari, svelato il problema misterioso di Silverstone: ecco cos'è
- 20:00 F1 | Ben Sulayem fa piazza pulita in FIA: cinque licenziamenti
- 19:00 F1 | Red Bull, Marko getta la spugna: "Mondiale nelle mani di McLaren"
- 18:00 Formula 1 | Ferrari, Hamilton non aveva speranze per il 2025
- 17:00 F1 | Red Bull, addio mondiale e testa al 2026: Horner conferma
- 16:00 F1 | Ben Sulayem continua ad accentrare il potere: via un membro del Senato FIA
- 15:00 F1 | Bearman, unico rookie a finire Silverstone sul bagnato: perché?
- 14:30 F1 | Racing Bulls, Lawson deluso: "A Silverstone, c'era l'auto per fare bene"
- 14:00 F1 | Haas, Ocon si rammarica per l'incidente con Bearman: "Gp frustrante"
- 13:30 Formula 1 | Hamilton scopre la Ferrari: "É qualcosa di unico guidare qui"
- 13:00 F1 | Verstappen-Mercedes, Marko conferma la trattativa: ma la clausola non è ancora attiva
- 12:41 F1 | Ferrari, la sospensione nuova vale un decimo: ma Hamilton salta i test
- 12:30 Formula 1 | Ferrari sa come ripartire: Hamilton e Leclerc allineati
- 12:00 F1 | Alpine, si fa concreta la pista Bottas: Mercedes avvisata
- 11:30 Formula 1 | Ferrari, Hamilton sostiene Vasseur: "La squadra è nelle sue mani"
- 11:03 F1 | Sauber, dietro il podio di Hulkenberg l'intuizione di Rueda, il capo stratega odiato dai ferraristi
- 10:00 F1 | Ferrari, Vasseur fa mea culpa: “Hamilton poteva fare podio"
- 09:00 F1 | Red Bull, Horner: "Assetto da Monza penalizzante sotto la pioggia"
- 08:00 Formula 1 | McLaren, Stella: “Ecco perché abbiamo favorito Norris”
- 07:30 Formula 1 | Alpine, il rammarico di Colapinto: "Gp perfetto per rimontare"
- 06:30 Formula 1 | Haas, Bearman e la montagna russa chiamata Silverstone
- 06:00 Formula 1 | Mercedes, Wolff: "Con la strategia giusta, Antonelli poteva salire sul podio"
- 01:00 Formula 1 | Ferrari, puoi recuperare McLaren? Vasseur risponde ai fan