F1 | Miami ai piedi di Mercedes: perché McLaren e Williams volano

Mercedes, McLaren, Williams, Alpine: 7 vetture di queste scuderie hanno fatto punti. Tutte montano le power unit Mercedes.

Perché questo dominio?

Hard Rock Stadium, la pista fa la differenza.. ma non solo!

Il circuito di Miami è sempre stato estremamente sensibile alla resistenza aereodinamica, un parametro che premia la velocità di punta sul lungo rettilineo. Secondo una stima FIA infatti, a Miami la distanza complessiva delle zone da affrontare a tutto gas è del 62%, un valore addirittura superiore a Suzuka e Shangai, secondo solo al 67% calcolato sulla pista di Melbourne.

L'ottima prestazione di queste scuderie non è però solo imputabile al vantaggio concesso dal circuito, ma al lodevole lavoro che ha visto:
un ottimo pacchetto di aggiornamenti da parte di McLaren, che ha ridotto ancor di più la distanza dalle Frecce d'Argento;
Alpine, che ha apportato novità ad una vettura già nata bene, senza metter mano alle aree più importanti come carrozzeria e diffusore;
Williams, che ha compiuto il più importante salto di qualità fra tutte grazie agli importantissimi aggiornamenti che gli hanno consentito di ridurre il peso in eccesso.

Il miglioramento è dovuto anche allo studio della power unit di Mercedes da parte dei team clienti. A dimostrazione di questo, le parole del Team Principal McLaren:
"Osservando la stretta collaborazione con i tecnici di Brixworth e l'evoluzione dei nostri sistemi di simulazione, posso sottoscrivere che il passo avanti compiuto rispetto alla tappa australiana sia davvero notevole"

I team clienti stanno capendo come sfruttare il massimo dalle power unit Mercedes. Ciò che abbiamo visto a Miami sarà decisivo già in Canada?