F1 | Piastri stupito dal ritmo McLaren: "Sorpresa battere Ferrari e Mercedes"

Il weekend di Suzuka ha regalato una versione della McLaren decisamente più solida del previsto, capace di issarsi come seconda forza alle spalle dell’imprendibile Red Bull di Max Verstappen e del giovane Hadjar. In questo 2026 dove la griglia si è fatta affollatissima con l'ingresso di Audi e Cadillac, Oscar Piastri ha guardato con soddisfazione ma anche con un pizzico di stupore il rendimento della sua vettura. Il pilota australiano, reduce da una serie di duelli serrati, ha ammesso che mettersi alle spalle la ferrari f1 e la Mercedes su un tracciato così tecnico non era affatto scontato alla vigilia.

La superiorità McLaren nel primo settore e il confronto con i rivali

La MCL40 sembra aver trovato un bilanciamento perfetto tra le curve veloci del Giappone, permettendo a Piastri di gestire il passo senza subire il degrado gomma che invece ha tormentato il secondo anno di Lewis Hamilton a Maranello. Mentre la f1 moderna cerca di interpretare i nuovi regolamenti, il team di Woking ha dimostrato di avere una base aerodinamica d'eccellenza. Oscar ha sottolineato come la facilità nel distanziare le Rosse e le Frecce d'Argento sia stata una ventata di fiducia per tutto il box, specialmente dopo il titolo mondiale conquistato dal suo compagno Lando Norris nella passata stagione. Riguardo alle sensazioni provate nell'abitacolo durante la gara, l'australiano è stato sincero: "Riuscire a tenere dietro avversari così blasonati è stata una sorpresa davvero gradita per tutti noi qui a Suzuka. Sapevamo di poter essere competitivi, ma vedere che Ferrari e Mercedes non riuscivano a tenere il nostro passo è andato oltre ogni nostra previsione. La macchina si comportava divinamente nei cambi di direzione e questo mi ha permesso di gestire la situazione con molta più tranquillità di quanto immaginassi inizialmente".

L'insidia Verstappen e la gestione del distacco

Nonostante l'ottimo ritmo, la Mercedes rimane l'ostacolo principal verso la vittoria. Piastri ha analizzato con lucidità il momento in cui Antonelli ha rotto gli indugi, evidenziando la differenza di velocità che ancora separa il resto del mondo dalla W17. Con una f1 formula 1 sempre più elettrica, la McLaren deve ancora compiere l'ultimo passo per impensierire costantemente il vertice, ma la strada intrapresa sembra quella corretta per consolidare il ruolo di top team. campionato della f1 oggi si conferma estremamente dinamico, con la McLaren che lancia un guanto di sfida chiaro per i prossimi appuntamenti europei.

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