La Red Bull arriva al Gran Premio d’Austria con il secondo grande aggiornamento della stagione 2026. Dopo il pacchetto introdotto a Miami, la squadra di Milton Keynes proverà a ridurre ancora il distacco da Mercedes e Ferrari, ma l’ambiente resta prudente: la RB22 ha bisogno di più di un singolo intervento per tornare stabilmente in lotta per la vittoria.

Laurent Mekies non ha nascosto le aspettative, ma nemmeno i limiti del momento: “In questa stagione le prestazioni cambiano molto in base agli aggiornamenti. La Ferrari ha compiuto un passo importante, ora il nostro prossimo pacchetto arriverà in Austria. Però alla fine conterà solo il cronometro”.

Il team principal Red Bull ha chiarito che Spielberg non rappresenterà una svolta automatica: “L’aggiornamento austriaco, da solo, non sarà sufficiente. Serviranno altri progressi, ma vogliamo continuare a ridurre il gap e non parlare più di quattro decimi al giro”.

Uno dei fronti principali resta il peso della monoposto. La RB22 sarebbe ancora sopra il limite minimo e i nuovi componenti dovrebbero aiutare anche in quella direzione. Mekies ci ha scherzato sopra: “Il piano? Mangiare meno. Speriamo che la macchina sia più leggera in Austria e consumi un po’ meno carburante”.

Il riferimento alla Ferrari è inevitabile. Il successo di Lewis Hamilton a Barcellona ha confermato la crescita della SF-26, capace di mettere pressione alla Mercedes. “Complimenti a loro per la prima vittoria con Lewis. Hanno fatto un grande salto con il loro pacchetto e vincere a Barcellona dice molto sulla qualità della macchina”, ha ammesso Mekies.

La Red Bull, invece, ha vissuto in Spagna una gara più complicata, con Verstappen quarto e Hadjar sesto. Barcellona ha messo in evidenza i punti deboli della RB22, soprattutto nelle curve medio-veloci e nei tratti dove serve efficienza complessiva.

Per questo l’Austria sarà importante, ma non definitiva. Mekies lo ha sintetizzato così: “Non esiste una soluzione magica. Dobbiamo trovare prestazione ovunque: nelle curve, sui rettilinei, sul telaio e sul motore”. Tradotto: l’aggiornamento servirà, ma la Red Bull sa che la rincorsa è appena iniziata.

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Sezione: News / Data: Sab 20 giugno 2026 alle 12:55
Francesco Franza
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Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari