Il dominio della Red Bull sembra aver perso smalto nel 2024 e nel 2025, e tra i motivi tecnici che potrebbero aver influenzato la competitività della RB21 spunta una dichiarazione sorprendente di Helmut Marko. In un’intervista al quotidiano austriaco Kleine Zeitung, il consigliere del team ha puntato il dito su un’infrastruttura chiave: la galleria del vento di Milton Keynes.
“La nostra attuale galleria del vento è una reliquia degli anni ’40, costruita dall’esercito. Anche se è stata modificata più volte, resta penalizzata da una struttura molto lunga e da vecchi condotti in cemento a vista”, ha spiegato Marko, tracciando un quadro poco rassicurante sulla base aerodinamica del team campione del mondo.
Il problema principale, secondo quanto riportato, riguarda la gestione termica: “Quando all’esterno fa molto freddo o molto caldo, diventa difficile raggiungere le temperature ideali per i test. Questo rende complicato simulare in modo affidabile il comportamento della vettura in pista”, ha aggiunto il dirigente Red Bull.
Il commento di Marko arriva in un momento delicato per la scuderia austriaca, che dopo anni di supremazia deve ora fare i conti con un gruppo di scuderie e pretendenti sempre più agguerriti. L’ammissione sulle difficoltà strutturali del wind tunnel rappresenta uno spiraglio raro sulla complessità del lavoro dietro le quinte di un top team. La Red Bull, pur restando competitiva, non può più contare su quel margine tecnico che l’aveva resa imprendibile fino alla fine del 2023. E ora, anche i dettagli logistici e strutturali potrebbero iniziare a pesare sul bilancio della stagione.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Red Bull ritrova la competitività. Marko: "A Gedda è stato inaspettato"
- 19:00 F1 | Mai vista una Formula 1 con questi distacchi: l'analisi
- 18:00 F1 | Aston Martin, l'effetto Newey si vede in fabbrica: lotta nel 2026
- 17:00 F1 | Ferrari, Minardi su Leclerc: "Sta guidando da campione"
- 16:00 F1 | McLaren, Marko vuole il 5° titolo di Max: pressione a Piastri
- 15:00 F1 | Alpine, Doohan ha convinto Briatore: al simulatore per preparare Miami
- 14:00 F1 | Racing Bulls, Hadjar e il 10° amaro: "Potevamo finire 8° a Gedda"
- 13:00 F1 | Steiner accende la polemica sulla penalità di Verstappen: "É troppo poco"
- 12:09 F1 | Ferrari in pista per raddrizzare il 2025: test segreto al Mugello
- 12:00 F1 | Aston Martin, Newey a lavoro sul 2025? Cowell chiarisce
- 11:26 F1 | McLaren vede ancora Norris come favorito? Le parole dall'interno
- 11:20 F1 | Ferrari, Hamilton è disperato: per Helmut Marko c'è una soluzione
- 09:00 F1 | Williams, Sainz: "Buoni progressi, la direzione è giusta"
- 08:00 F1 | L’illusione rossa: Hamilton e il sogno Ferrari ancora lontano
- 07:30 F1 | Ferrari blu a Miami? Un ritorno inaspettato per la Scuderia?
- 07:30 F1 | Red Bull, Mintzlaff vs R. Schumacher: "Le sue parole non ci toccano"
- 07:00 F1 | Mercedes sorprende: punti raddoppiati nelle prime 5 gare
- 06:00 F1 | R. Schumacher su Norris: "Se non si riprende, rischia la carriera"
- 00:02 F1 | Ferrari, motori a Cadillac fino al 2029: poi spazio a General Motors
- 23:00 F1 | McLaren si "accoda" a Ferrari: arriva la Puma dal 2026
- 22:00 F1 | Ferrari, un errore l'addio di Sainz per Hamilton? Zak Brown dice la sua
- 21:00 F1 | Ferrari, Hamilton destabilizza la SF-25 come la Mercedes: l'analisi
- 20:00 F1 | Ferrari rimanda gli aggiornamenti: focus su Imola o post-Spagna?
- 19:00 F1 | Red Bull, Herbert torna sulla penalità di Verstappen: "Sacrosanta"
- 18:00 F1 | Ferrari e Cadillac un anno in più: GM produrrà motori dal 2029
- 16:59 F1 | Red Bull, Vettel pronto per il dopo Marko: "Il team cambierà rotta"
- 16:00 F1 | Ferrari, Ralf Schumacher: "Hamilton sta peggio di Norris, ma c'è speranza"
- 15:00 F1 | Racing Bulls, l'inconcepibile penalità di Lawson: "Non me la spiego"
- 14:00 F1 | Alpine, Gasly giù per l'incidente di Gedda: "Non mi capitava da anni"
- 13:00 F1 | Ferrari, Brown scherza: "Chissà se rimpiangono Sainz..."
- 12:00 F1 | Red Bull, Herbert bacchetta Verstappen: "Irrispettoso, non può rosicare se perde"
- 11:00 F1 | Ferrari, Hamilton rischia il ritiro se continua così?
- 10:41 F1 | Red Bull, Marko out a fine 2025? Altro indizio per l'addio di Verstappen
- 10:39 F1 | McLAren, Norris e il cruccio del giro secco: "Pregiudica il mio buon ritmo in gara"
- 10:36 F1 | Ferarri, livrea speciale per Miami: omaggio a Papa Francesco?
- 07:30 F1 | Aston Martin, Cowell: "Possiamo fare di più, ma non basta per vincere"
- 07:00 F1 | Dopo cinque gare, non solo Alonso a secco di punti
- 06:30 F1 | Ferrari, Hamilton: "Sarà un anno doloroso"
- 06:00 F1 | Sauber, Wheatley: "Una squadra forte si vede dai dettagli"
- 20:55 F1 | McLaren, Norris si analizza: "Tanti errori? Vi spiego perché. Non pensate..."
- 20:50 F1 | Ferrari, Hamilton pensa al ritiro? La voce dal paddock su Lewis
- 20:00 F1 | Tavelli sulla sfida mondiale: "Verstappen ha trovato in Piastri uno duro come lui"
- 19:00 F1 | Ferrari, Leclerc crede negli aggiornamenti: "Dobbiamo sbloccare il potenziale"
- 18:00 F1 | Motori V10, partono le discussioni per il ciclo 2031: l'idea di Oakes
- 17:00 F1 | Ferrari, Tavelli a Race Anatomy propone: "Una SF-25 a misura di Leclerc"
- 16:00 F1 | Regolamenti 2026, Vasseur: "É la rivoluzione più grande degli ultimi 30 anni"
- 15:00 F1 | Pirelli, Mario Isola spiega la gomma C6: "É la più soft, un modo per sfidare i team"
- 14:00 F1 | Alpine rinata grazie al rapporto padre-figlio tra Briatore e Oakes
- 13:00 F1 | McLaren, Norris perde punti in ottica mondiale: "É solo colpa mia"
- 12:30 F1 | Ferrari, Hamilton ha mollato il 2025? "Spero nel 2026 di avvicinarmi a Leclerc"