La Red Bull prova a darsi una nuova forma, prima che in pista, a livello strutturale. Infatti, a seguito dei tanti addii, la scuderia anglo-austriaca ha divulgato al mondo il nuovo organigramma tecnico e la nuova redistribuzione di compiti e responsabilità. Secondo il De Telegraaf, la risposta di Christian Horner all'addio di Johnatan Wheatley, prossimo team principal di Audi, è stata quella di scomporre il suo ruolo affidando una singola delega ad un sottoposto di fatto promuovendolo. Pierré Wachè sarà all'apice come direttore tecnico, Giampiero Lambiase resterà l'ingegnere di pista di Max Verstappen ma ricoprirà il ruolo di capo del reparto corse (dovrebbe anche supervisionare i regolamenti futuri). Steve Knowles, sarà il capo delle attività sportive, ovvero colui che comunicherà con la FIA durante i Gran Premi. Rich Wolverson, sarà a “capo delle operazioni", ovvero supervisionerà le operazioni quotidiane in pista. Gerrard O’Reilly come “capo del supporto e della logistica”, Phil Turner, il “manager delle operazioni in fabbrica”, e Chris Gent, il capomeccanico dell’intero team
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