La Red Bull ha fatto discutere a Miami con un pacchetto tecnico importante sulla RB22. Al centro dell’attenzione ci sono le nuove fiancate, che riportano in pista il concetto dello “scivolo d’acqua”, una soluzione pensata per guidare meglio i flussi verso fondo e diffusore.

L’obiettivo sembra chiaro: ridurre le perdite aerodinamiche, aumentare la stabilità del flusso e migliorare il bilanciamento della vettura in curva. Una scelta che non è passata inosservata agli avversari.

Andrea Stella, team principal McLaren, ha spiegato: “Per chi segue la tecnica, questa è una fase davvero stimolante. Il concetto scelto da Red Bull è diverso da quello seguito da Ferrari e Mercedes, mentre anche McLaren sta percorrendo una strada propria”.

Poi ha aggiunto: “Prima o poi vedremo una convergenza, ma al momento siamo ancora lontani. I team continueranno a studiarsi e a sperimentare”.

Secondo Stella, Red Bull avrebbe sfruttato con intelligenza alcune zone grigie del regolamento: “Sono stati abili nel leggere le norme e nel trasformarle in una soluzione aerodinamica molto particolare”.

La sensazione è che la Formula 1 sia entrata in una nuova fase tecnica: le vetture non si assomigliano ancora, e proprio per questo ogni aggiornamento può cambiare gli equilibri.

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Sezione: News / Data: Ven 08 maggio 2026 alle 13:45
Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari