F1 | Regole ritoccate, ma il problema resta: Miami sarà davvero la svolta?

La Formula 1 interviene sul regolamento 2026 con alcune modifiche già pronte per Miami, nel tentativo di risolvere criticità emerse nelle prime gare: gestione dell’energia, differenze di velocità in curva e sicurezza, soprattutto sul bagnato. Tuttavia, più che una rivoluzione, si tratta di aggiustamenti mirati che cercano un equilibrio tra prestazioni e controllo.

Tra le novità principali c’è la riduzione dell’energia recuperabile in qualifica e un aumento della potenza di recupero, pensati per limitare l’effetto visivo delle monoposto che rallentano in ingresso curva. Cambia anche la gestione della potenza in gara: l’erogazione sarà più modulata, con limiti diversi tra rettilinei e curve, mentre l’utilizzo del “boost” sarà più controllato per evitare accelerazioni improvvise.

Interventi anche per la pioggia, con meno potenza disponibile e maggiore visibilità grazie a nuove luci posteriori, oltre a test su un sistema anti-stallo in partenza per evitare situazioni pericolose.

Resta però il dubbio di fondo: queste modifiche migliorano davvero il prodotto o spostano semplicemente il problema? Il rischio è quello di introdurre nuove complicazioni tecniche senza risolvere del tutto quelle esistenti.

"Per quanto riguarda un'esperienza di guida più naturale, non sono sicuro che abbassare il limite di ricarica complessivo avrà un impatto significativo", spiega Hoagy Nidd.

"Tuttavia, è ovvio che una riduzione dell'energia recuperata comporta anche una riduzione dell'energia immessa."

"Quindi non è necessario partire dal sollevamento e dalla scia o dal super-clipping, ma il fatto è che in sostanza si introduce un altro problema per risolverne un altro."

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