Circuiti cittadini e piste dall'alta gradazione. Con il caldo la Ferrari può sognare anche in Ungheria tra due settimane. A dirlo è Michael Schmidt di Auto, Motor und Sport: "Sinora la Ferrari si era mostrata competitiva sui circuiti cittadini e in difficoltà sui tracciati che stressano la gomma anteriore. Ma ha quasi vinto a Silverstone, grazie ad una buona analisi dei problemi delle gomme e al caldo. […]  La Ferrari aveva svoltato già nelle due gare austriache, anche se il risultato non è parso evidente a causa della partenza nelle retrovie. […] Anche Sainz avrebbe potuto brillare, se non avesse avuto un contatto con George Russell nella Qualifica Sprint. In gara era molto più veloce ma non riusciva a passare Daniel Ricciardo, per la ‘solita’ mancanza di velocità di punta. […] Leclerc ha spiegato: “Non abbiamo ancora tutte le risposte. Quando avremo capito tutto, faremo un grande passo avanti”. […] A Silverstone il caldo ha aiutato. Le alte temperature dell’asfalto e le curve veloci hanno fatto sì che le temperature del battistrada e della carcassa della gomma non differissero troppo. […] Nel progetto SF21 la Ferrari ha potuto migliore solo una parte della monoposto e ha scelto quella posteriore, per ragioni aerodinamiche. Per una migliore gestione delle gomme anteriori, avrebbe avuto bisogno di modificare asse anteriore e cerchi, ma i gettoni erano già stati spesi altrove".

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Sezione: News / Data: Mar 20 luglio 2021 alle 22:04
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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