Quale direzione sta prendendo la Ferrari? Quali sono i progetti sulla F1-75 in essere in questo 2022? Il capo motorista del Cavallino Rampante, Enrico Gualtieri, ne ha parlato sulle colonne de Il Corriere dello Sport, a partire dagli umori attuali dopo le prime due gare del Mondiale: "C'è soddisfazione e voglia di fare. Tante persone hanno lavorato con passione per questo progetto e ottenere subito questi risultati è stato fantastico, ma sappiamo che la strada è ancora molto lunga: avremo momenti positivi o difficili, dovremo rimanere uniti, senza rilassarci". Gualtieri prosegue poi parlando del motore e delle conferme avute rispetto alle aspettative di Mattia Binotto nel 2021: "Il tema non è stato centrale nelle nostre attenzioni. Come gruppo ci eravamo dati un obiettivo ben definito in termini di prestazioni: avremmo scoperto solo in pista se ciò sarebbe bastato e il quadro non è ancora del tutto definito. Serve qualche gara per averne conferma".
IL SEGRETO DEL MOTORE FERRARI - Su questo Gualtieri scende più nel dettaglio: "Abbiamo messo al centro del progetto il rendimento termodinamico, quindi l’efficienza di conversione di energia da quella introdotta con il combustibile a quella meccanica che arriva all’albero motore, perché con i regolamenti in vigore questo rappresenta il primo parametro sulla prestazione complessiva. Nel processo è stato prezioso il contributo del nostro innovation partner Shell, vista anche l’introduzione quest’anno del nuovo combustibile E10".
I PILOTI FERRARI SAINZ-LECLERC - La loro adattabilità alla nuova vettura è nominata da Gualtieri: "Sono entrambi molto attenti e sensibili, hanno grande capacità analitica e sono bravissimi nel cogliere e riportare agli ingegneri le loro sensazioni, in particolare le modalità di erogazione della potenza, la guidabilità e i riscontri sulle singole modifi che che proponiamo. Questa sensibilità è davvero preziosa per noi". L'intervista integrale è su Il Corriere dello Sport.... CLICCA QUI PER TUTTE LE ULTIME NEWS DELLA FORMULA 1 DI OGGI!
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