La Ferrari ha completato al Mugello un importante filming day provando la nuova sospensione posteriore della SF-25, modificata nei bracci del triangolo superiore. Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno coperto complessivamente 38 giri per analizzare la stabilità del retrotreno, fondamentale per migliorare la gestione delle variazioni di altezza del fondo dall’asfalto. La nuova soluzione è stata approvata e sarà utilizzata dal GP del Belgio. Dopo un avvio di stagione complicato, Ferrari punta a correggere la rotta, cercando di estrarre maggior potenziale dalla SF-25 e ambendo a successi nelle prossime gare della stagione 2025.
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