Formula 1 | Gazzetta Sport: "Ferrari in Ungheria per ripetere il miracolo Monaco"

La Ferrari va in Ungheria con il carico di fiducia. Due imprese sfiorate in questa stagione, una a Montecarlo e l'altra a Silverstone, due vittorie che si potevano avere e che sono state sfiorate. Due imprese che non dovrebbero essere tali perchè la Ferrari, per quello che rappresenta, dovrebbe essere lì a lottare per il mondiale, ma invece lo sono visto il periodo storico che sta vivendo. Paolo Filisetti della Gazzetta dello Sport ha parlato delle possibilità di vedere una Ferrari competitiva in Ungheria: "Questa settimana la Ferrari potrebbe ripetere l’impresa realizzata a maggio nel Principato, quando Carlos Sainz si piazzò secondo dietro a Max Verstappen. Le caratteristiche della pista ungherese richiedono infatti una configurazione da massimo carico aerodinamico e un’elevata trazione meccanica. Si ritorna, dunque, su un tracciato favorevole alla vettura di Maranello. La SF21, erede diretta della scarsamente competitiva SF1000, è considerata una vettura “track sensitive” (sensibile alle diverse tipologie di piste), ma la prestazione vista in Inghilterra ha in parte sgretolato questa convinzione. La sua competitività a Monaco e a Baku non aveva sorpreso. L’Austria, poi, aveva riportato tutti alla realtà, mostrando una Ferrari in chiara difficoltà nel centrare le temperature di utilizzo ideali degli pneumatici. Ma a Silverstone la monoposto del Cavallino ha stupito. Parte del merito va all’adozione del fondo […] che era stato provato per la prima volta da Leclerc nel GP di Stiria. La nuova versione, caratterizzata dall’aggiunta di tre deflettori lungo il bordo laterale a valle del taglio a “L” rovesciata, ha reso l’aerodinamica inferiore della SF21 più efficiente, migliorando il sigillo tra il fondo vettura e l’asfalto. Ciò ha prodotto un lieve incremento del carico e migliorato l’equilibrio aerodinamico. La combinazione dei due fattori ha permesso un migliore sfruttamento degli pneumatici, sottoposti a Silverstone a violente accelerazioni laterali. Le gomme sono state l’elemento prestazionalmente più determinante in Inghilterra e potrebbero esserlo ancora in Ungheria.  […] La costruzione più rigida. e l’incremento di pressione minima prescritto da Pirelli, ha permesso di ridurre drasticamente il degrado. A Budapest, la nuova costruzione potrebbe avere un’importanza notevole per le elevate temperature ambientale".

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