Adesso è tutto nero su bianco. Le scuderie hanno consegnato alla FIA e ai media la tabella di marcia definitiva per la tre giorni di test in Bahrain (mercoledì, giovedì e venerdì). Analizzando il documento ufficiale, saltano all'occhio strategie diametralmente opposte tra i top team e un piccolo "mistero" colorato di rosso.

Il Giallo Ferrari: Giovedì e Venerdì sono "TBA"

Mentre tutte le squadre hanno pianificato ogni singolo turno fino a venerdì sera, la Ferrari ha scelto la via della pretattica (o della massima flessibilità). Nel documento ufficiale, il Cavallino ha confermato solo la giornata di Mercoledì (Hamilton mattina, Leclerc pomeriggio). Per quanto riguarda Giovedì e Venerdì, la casella recita un enigmatico "TBA" (To Be Announced). Maranello vuole evidentemente valutare i dati del Day 1 e l'affidabilità della SF-26 prima di decidere come incastrare i turni dei suoi due piloti.

Red Bull e Aston: la strategia della "Maratona"

Scelta radicale Red Bull e per il team di Stroll. Max Verstappen sarà uno stakanovista: guiderà per l'intera giornata di mercoledì (mattina e pomeriggio) senza cedere il volante. Stessa sorte per Isack Hadjar, che avrà tutta la giornata di giovedì per sé. Anche in Aston Martin si punta sulla continuità: Lance Stroll farà giornata piena mercoledì e venerdì, lasciando a Fernando Alonso "solo" l'intero giovedì.

Mercedes e McLaren: alternanza scientifica

Più classica la gestione in casa Mercedes e McLaren, che preferiscono alternare i piloti quasi ogni giorno per avere riscontri incrociati sulle modifiche di setup:

Mercedes: Russell/Antonelli (Mer), Antonelli/Russell (Gio), Russell/Antonelli (Ven). Kimi avrà molto spazio.

McLaren: Piastri/Norris (Mer), ma poi Norris avrà tutto il giovedì e Piastri tutto il venerdì.

Cadillac: Il nuovo team americano sceglie l'alternanza perfetta Bottas/Perez per accumulare dati comparativi ogni singolo giorno.

TABELLA LINE-UP TEST F1 2026: CHI SCENDE IN PISTA

Team Mer (AM/PM) Gio (AM/PM) Ven (AM/PM)
McLaren Piastri / Norris Norris / Norris Piastri / Piastri
Mercedes Russell / Antonelli Antonelli / Russell Russell / Antonelli
Ferrari Hamilton / Leclerc TBA / TBA TBA / TBA
Red Bull Verstappen / Verstappen Hadjar / Hadjar Verstappen / Hadjar
Williams Sainz / Albon Albon / Sainz Sainz / Albon
Aston M. Stroll / Stroll Alonso / Alonso Stroll / Stroll
Audi Bortoleto / Hulk Hulk / Bortoleto Bortoleto / Hulk
RB Lindblad / Lindblad Lawson / Lindblad Lawson / Lawson
Haas Ocon / Ocon Bearman / Bearman Bearman / Ocon
Alpine Colapinto / Gasly Gasly / Gasly Colapinto / Colapinto
Cadillac Bottas / Perez Perez / Bottas Bottas / Perez
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Sezione: News / Data: Mer 11 febbraio 2026 alle 08:29
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate