UFFICIALE | La FIA ha deciso: niente penalità per Verstappen: il motivo

I Commissari, dopo aver ricevuto un rapporto dal Direttore di Gara, hanno convocato (documenti 37 e 38) e ascoltato i piloti e i rappresentanti dei team. Hanno considerato la seguente questione e determinato quanto segue:

No / Pilota 1 - Max Verstappen
Team: Oracle Red Bull Racing
Ora: 16:30
Sessione: Gara
Fatto: Incidente alla curva 1 tra le vetture 1 e 44 alle 16:30.
Infrazione: Presunta violazione dell'Appendice L, Capitolo IV, Articolo 2 d) del Codice Sportivo Internazionale FIA.
Decisione: Nessuna ulteriore azione.

Motivo: I Commissari hanno ascoltato il pilota della vettura 1 (Max Verstappen), il pilota della vettura 44 (Lewis Hamilton), i rappresentanti dei team e hanno esaminato i dati del sistema di posizionamento/marshalling, video, tempi, telemetria e prove video in-car. All'approccio alla curva 1, entrambe le vetture 44 e 1 hanno superato la vettura 23. La vettura 44 è tornata sulla linea di gara prima della zona di frenata e ha iniziato a girare nella curva 1. La vettura 1 si è avvicinata alla curva più velocemente rispetto ai giri precedenti (grazie al DRS) e ha frenato nello stesso punto di prima. Il pilota della vettura 1 ha sostenuto che la vettura 44 stava cambiando direzione in frenata. Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che stava semplicemente seguendo la sua normale linea di gara (confermato dall'esame delle prove video e della telemetria dei giri precedenti).

È chiaro che la vettura 1 ha bloccato entrambe le ruote anteriori all'approccio alla curva 1 prima che si verificasse qualsiasi impatto, mancando la normale linea di curva per una tipica manovra di sorpasso. Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che si trattava di un incidente di gara, mentre il pilota della vettura 1 ha sostenuto che si trattava di un caso di cambiamento di direzione in frenata. I Commissari non considerano questo un caso tipico di "cambiamento di direzione in frenata", anche se è nostra determinazione che il pilota della vettura 44 avrebbe potuto fare di più per evitare la collisione. Pertanto, determiniamo che nessun pilota è stato prevalentemente colpevole e decidiamo di non intraprendere ulteriori azioni.