Il weekend del Gran Premio di Cina si apre sotto una nuvola di tensione che avvolge il paddock di Shanghai. La Scuderia Ferrari HP si presenta al primo appuntamento Sprint della stagione con un duplice obiettivo: validare le novità aerodinamiche e respingere gli attacchi politici che mirano a destabilizzare il vantaggio tecnico di Maranello. Mentre i piloti mostrano una serenità invidiabile, nel box della Rossa il clima è tutt'altro che disteso.

Leclerc e Hamilton: binomio di fiducia

Nonostante il gap di otto decimi dalla Mercedes registrato in Australia, Charles Leclerc appare insolitamente sereno. Il monegasco punta tutto sull'ottimizzazione energetica curata al simulatore, convinto che la SF-26 possa esprimere molto di più rispetto al debutto. Al suo fianco, un Lewis Hamilton galvanizzato dal lavoro del team, che ha bruciato le tappe per portare aggiornamenti già a Shanghai. Il rapporto tra Lewis e il suo ingegnere di pista Carlo Santi è già un punto di forza, permettendo alla Ferrari di concentrarsi esclusivamente sulla performance pura in pista.

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L'arma segreta: l'ala "Macarena" reverse

Uno dei punti caldi del weekend riguarda l'ala posteriore soprannominata "Macarena" reverse. Originariamente concepita per i test, questa soluzione aerodinamica potrebbe essere promossa a componente fisso per la gara. 

Vasseur "stizzito": lo scontro frontale con la FIA

Se i piloti sorridono, Frederic Vasseur non nasconde il suo disappunto. Il Team Principal della Ferrari è apparso visibilmente irritato dalle recenti voci circolate in orbita FIA. Al centro della contesa c'è la proposta di concedere 5 secondi extra nelle procedure di partenza per aiutare i team in difficoltà con i sistemi ibridi. Di seguito il video Ferrari (o clicca qui per accedervi)

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Sezione: News / Data: Gio 12 marzo 2026 alle 16:40
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate