F1 | Pirelli e l'abolizione delle termocoperte: un allarme e tre dubbi

Pirelli, l'unico fornitore di pneumatici della Formula 1, sta valutando l'impatto potenziale sulla strategia di gara se il proposto divieto delle coperte termiche per i pneumatici per il 2024 sarà approvato. Questa proposta, volta ad aumentare la sostenibilità e ridurre i costi, prevede l'eliminazione delle coperte termiche a partire dalla stagione 2024. Si prevede un voto finale dopo il test post-GP di Gran Bretagna.

Se il divieto sarà confermato per il 2024, ciò significherà che i team non avranno più a disposizione la strategia dell'undercut, poiché un pilota che tenta di farlo perderebbe troppo tempo nel portare le gomme fresche alla temperatura corretta nel giro di uscita. Mario Isola, capo del motorsport di Pirelli, ammette che i piloti non saranno felici della "situazione diversa" se il divieto sarà approvato.

Con un cambiamento così grande nei pneumatici, ci sono potenziali preoccupazioni per la sicurezza del nuovo materiale, ma Isola è fermo nel dire che Pirelli non prenderà rischi. "La priorità per noi è prima di tutto la sicurezza e non forniremo alcun pneumatico che non sia sicuro", ha aggiunto.

Domande provocatorie:

Impatto sulla strategia di gara: Come cambierà la strategia di gara senza l'opzione dell'undercut? Potrebbe questo portare a una maggiore enfasi su altri aspetti, come la gestione del carburante o la conservazione dei pneumatici?

Reazione dei piloti: Come reagiranno i piloti a questo cambiamento significativo? Potrebbero esserci resistenze o preoccupazioni sulla sicurezza?

Implicazioni per la sicurezza: Quali potrebbero essere le implicazioni per la sicurezza se i pneumatici non raggiungono rapidamente la temperatura operativa ottimale? Potrebbero esserci più incidenti nelle prime fasi delle gare o dopo le soste ai box?

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