Max Verstappen potrebbe presto allungare il suo già fitto calendario con due eventi extra, necessari per ottenere la licenza DMSB obbligatoria per correre sulla leggendaria Nordschleife. A rivelarlo è stato Alex Brundle, esperto di endurance , che ha spiegato quali siano i passaggi richiesti per competere ufficialmente nella 24 Ore del Nürburgring.
Verstappen ha recentemente fatto notizia per aver preso parte, in gran segreto, a un test con una Ferrari 296 GT3 sul tracciato tedesco, utilizzando lo pseudonimo di “Franz Hermann”. Una mossa che ha acceso i riflettori sulle ambizioni dell’olandese, che punta ora a ottenere il permesso per competere negli eventi della Nürburgring Langstrecken-Serie e nella maratona da 24 ore dell’Eifel.
“Anche per un campione del mondo come Max non esistono scorciatoie”, ha spiegato Brundle. “Deve seguire lo stesso percorso di tutti gli altri, che prevede la partecipazione a due gare preliminari sulla Nordschleife, per un totale di almeno 14 giri completati”.
La licenza DMSB è notoriamente una delle più severe del motorsport mondiale, a causa della complessità del tracciato tedesco, lungo oltre 20 km e con più di 150 curve. Anche i piloti più esperti devono sottoporsi a un percorso di abilitazione progressiva, che include prove teoriche e sessioni in gara.
Il test segreto con la Ferrari GT3 è stato dunque solo il primo passo per Verstappen, che sembra voler trasformare il sogno endurance in realtà. Una sfida affascinante per il quattro volte campione del mondo, deciso ad aggiungere un nuovo tassello alla sua già impressionante carriera.
Segui su F1-News.eu tutti gli sviluppi del progetto Nürburgring di Max Verstappen.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 08:35 F1 | Orario GP Formula 1 Imola 2025: quando il prossimo Gran Premio?
- 08:00 Formula 1 | Sainz Sr si espone: "Valuto la corsa alla presidenza della FIA"
- 07:30 Formula 1 | McLaren, Piastri: "Evitiamo una guerra come nel 2007, vogliamo un futuro vincente"
- 07:00 Formula 1 | Cadillac, Lowdon chiarisce “Solo piloti americani se meritano il sedile”
- 06:30 Formula 1 | FIA, Sulayem sotto pressione in vista delle elezioni
- 06:00 Formula 1 | Un anno fa Gasly rendeva omaggio a Senna: “Era uno dei miei idoli”
- 20:45 F1 | Imola, anche la Haas si aggiorna: upgrade da "dentro o fuori"
- 19:00 F1 | Mercedes prepara l'attacco mondiale a McLaren: le tre tappe degli sviluppi
- 18:00 F1 | McLaren, addio alle Papaya Rules da Imola: sarà lotta libera
- 17:00 F1 | Le difficoltà Ferrari coinvolgono anche l'Haas: Ocon capisce Hamilton e si scaglia con Maranello
- 15:53 F1 | Addio a Fabrizio Borra, il fisioterapista dei campioni: da Schumacher a Pantani...
- 15:00 F1 | Red Bull, Vettel al posto di Marko? Seb dà una prima risposta...
- 14:00 F1 | Verstappen e il Nürburgring con la Ferrari 296 GT3: mancano 2 step
- 13:00 F1 | Alonso analizza la crisi Aston Martin: “Gli altri ci hanno superato. Dobbiamo..."
- 12:00 F1 | Hamilton-Ferrari, confronto sulle gomme prima della gara a Miami
- 11:00 F1 | Ford rassicura: con Red Bull tutto nei tempi per il 2026
- 10:43 F1 | Ferrari, Leclerc e l'aiutare Hamilton: Charles declina con classe
- 08:00 Formula 1 | Stella: “Piastri è cresciuto molto nella gestione delle gomme”
- 07:30 Formula 1 | Ferrari, Hamilton: "Non è stato un buon gioco di squadra"
- 07:00 Formula 1 | Verstappen "mascherato" in pista al Nürburgring
- 06:30 Formula 1 | Mercedes, Wolff: "Valuteremo modifiche al regolamento 2026"
- 06:00 Formula 1 | Ferrari, Hamilton ammette: “Non siamo più competitivi”
- 22:00 F1 | McLaren, Piastri stuzzica Norris: sarà come Hamilton con Alonso...
- 21:00 F1 | Mercedes studia già per il 2026: a Silverstone con le gomme nuove
- 19:00 F1 | Racing Bulls, Lawson fatto fuori anche da lì? Il nome del sostituto c'è
- 18:00 F1 | Mercedes, Russell difende McLaren: “Nessun trucco, bisogna riconoscere..."
- 17:00 F1 | Ferrari, Hamilton innamorato di Maranello (e della pizza): “Ne abuso! Anche a tarda sera...”
- 16:00 F1 | Doohan sotto scorta dopo minacce: fan di Colapinto nel mirino
- 15:00 F1 | Ferrari, crisi Hamilton? Ocon comprende e spiega il perché
- 14:03 F1 | Verstappen, test "segreto" con la Ferrari 296: Max ha un obiettivo
- 13:00 F1 | Piastri spaventa la McLaren: "Io e Lando come Hamilton e Alonso nel 2007..."
- 12:30 F1 | Ferrari, è testa contro testa con Hamilton: Vasseur non deve inchinarsi
- 12:00 F1 | Red Bull, Vettel si avvicina per il dopo Marko: le mansioni saranno diverse
- 11:00 F1 | Alpine, Colapinto già messo sotto pressione: Briatore ha già un nuovo nome
- 10:30 F1 | Ferrari, Ralf Schumache bacchetta Hamilton per lo show in radio con Adami
- 10:00 F1 | Nuovo Papa, nuovo Kimi: la storia può ripetersi a Imola?
- 09:00 F1 | Red Bull, Imola occasione ghiotta per Verstappen: pronti sviluppi
- 08:33 F1 | Ferrari, Sainz arriva in soccorso di Hamilton: ecco come
- 08:00 Formula 1 | Williams, Vowles: "Albon non ha disobbedito agli ordini"
- 07:46 Formula 1 | Ferrari si gioca tutto tra Imola, Monaco e Barcellona
- 07:30 Formula 1 | Müller su Mick Schumacher: "Ha tutto per tornare nel Circus"
- 07:00 Formula 1 | Ferrari, Hamilton è il pilota con più leadership nel mondiale
- 06:30 Formula 1 | Williams, Vowles su Albon: "Ecco perché ha preso la penalità"
- 06:00 Formula 1 | Wolff sulla McLaren: "Nessun illecito, solo un grande lavoro"
- 23:00 F1 | Red Bull, il fattore Max non basta. Marko chiede di più al team
- 22:00 F1 | Ferrari, Vasseur: "Ho discusso con Hamilton, ma lo capisco..."
- 21:00 F1 | McLaren col trucco? O lo dimostri, o paghi. Ben Sulayem sta con Zak Brown
- 20:00 F1 | McLaren e quella telefonata esplorativa fatta a Verstappen
- 19:00 F1 | Ferrari pone in Belgio il bivio del 2025: poi sarà 2026
- 18:00 F1 | McLaren, Horner e quel paragone col 2023 che smorza gli entusiasmi