Le dichiarazioni di Charles Leclerc e Lewis Hamilton sembrano aver riportato una calma apparente a Maranello, ma la sensazione è che la pace sia più comunicativa che reale. I due piloti, con parole di circostanza, hanno smentito ogni ipotesi di addio, ribadendo fedeltà e fiducia nel progetto di Frédéric Vasseur. Tuttavia, dietro le dichiarazioni ufficiali, il futuro della Rossa resta tutt’altro che definito.
Leclerc, in particolare, ha voluto chiarire personalmente le voci secondo cui starebbe valutando un’uscita a fine 2026, smentendo di fatto anche le parole del proprio agente, che aveva lasciato intendere la possibilità di una riflessione in base ai risultati. “Non ho mai pensato di lasciare la Ferrari, amo questa squadra e sono concentrato sul nostro progetto", ha spiegato il monegasco, cercando di chiudere il caso.
Sulla stessa linea, Hamilton ha ribadito la sua intenzione di proseguire con il Cavallino, negando malumori interni e sottolineando la coesione del gruppo. “Sono pienamente motivato, sto lavorando con Vasseur e con tutta la squadra per migliorare. Siamo uniti, anche se i risultati non rispecchiano ancora il nostro potenziale”, avrebbe confidato il sette volte campione del mondo, apparso sereno ma consapevole delle difficoltà.
Nonostante le smentite, in ambienti vicini al team si continua però a parlare di movimenti importanti in prospettiva 2027. Le indiscrezioni rilanciate da diverse testate internazionali, le stesse che F1-News.eu aveva anticipato già settimane fa, raccontano di un quadro in evoluzione, in cui la Ferrari starebbe valutando più scenari possibili. Il nome di Christian Horner resta una suggestione concreta, anche se ostacolata dalla complessità del ruolo richiesto dal manager inglese.
D’altra parte, il mercato piloti resta un terreno incandescente. La Ferrari guarda al futuro con prudenza ma senza escludere nulla: in caso di rivoluzione nel 2027, non è un mistero che Maranello abbia già sondato il terreno con diversi nomi di primo piano. Tra questi, come raccolto da F1-News.eu, spicca quello di Lando Norris, considerato il profilo ideale per guidare il nuovo corso tecnico e sportivo. Il britannico, attualmente in forza alla McLaren, sarebbe lusingato dall’interesse e pronto a valutare un approccio più concreto qualora la Ferrari decidesse di cambiare direzione.
Nel frattempo, Oliver Bearman resta nel radar di Maranello: coccolato e seguito da vicino, il giovane britannico rappresenta un investimento per il futuro e un segnale chiaro della volontà della Rossa di coltivare talenti interni. E sullo sfondo, il nome di Carlos Sainz continua a circolare: un ritorno del madrileno in futuro, magari in un contesto diverso, non è affatto da escludere.
Insomma, la Ferrari cerca equilibrio tra continuità e cambiamento. Le parole di Leclerc e Hamilton servono a placare le acque, ma il futuro del Cavallino resta un cantiere aperto, tra strategie, riflessioni e nomi che fanno sognare, o tremare, i tifosi. Intanto ad Austin tutto pronto per il Gp di Formula 1. Clicca qui di seguito per l'articolo completo sulle ultime della Ferrari da Austin >>> FERRARI, LE ULTIME DA AUSTIN <<<
Parole chiave: Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Ferrari, Frédéric Vasseur, Christian Horner, Lando Norris, Oliver Bearman, Carlos Sainz, McLaren, Formula 1.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:01 F1 | Red Bull cala l'asso commerciale: partnership pluriennale con il colosso cinese
- 20:15 F1 | Audi, Bortoleto critico sui sorpassi "artificiali": "Senza energia finisce che..."
- 19:56 F1 | Herbert durissimo sulla Formula 1 2026: la nonna farebbe l'Eau Rouge
- 19:16 F1 | I Team principal valutano modifiche ai regolamenti 2026
- 18:49 F1 | Wolff teme Ferrari e altri team nonostante il dominio a Melbourne
- 17:33 F1 | Red Bull nei guai: Hadjar vola in partenza ma il motore lo tradisce
- 15:36 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F2: Beganovich bene, Camara c'è. Dunne così no! Trident cresce...
- 15:35 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F3: Ugochukwu top, 3 team su tutti. Piloti Prema, che vergogna...
- 13:45 F1 | Ferrari: Hamilton ci crede, ma la Mercedes è già un avvertimento
- 12:45 F1 | Vecchi problemi: il regolamento 2026 sta già mostrando le crepe
- 12:07 F1 | Ferrari, Leclerc punge Russell e lo difende allo stesso tempo
- 10:48 F1 | Audi, debutto da sogno: subito a punti grazie ad un "furto" Racing Bulls
- 10:45 F1 | Russell vede il Mondiale: la Mercedes gli ha dato la macchina giusta
- 10:39 F1 | Red Bull, Hadjar e il ritmo da podio in Australia: tradito dalla PU
- 10:31 F1 | Bluff Ferrari nella partenza a Melbourne? Falsata da un errore di calcolo
- 10:29 F1 | Mercedes, la vera forza della W17 è il telaio: il segreto per il titolo
- 09:33 F1 | Hamilton rinasce a Melbourne: il nuovo Lewis secondo il suo storico ex
- 09:30 F1 | Guerra Golfo, team contro Liberty Media sul Gp Bahrain e Gedda: rischio buco ad Aprile
- 09:26 F1 | Aston Martin, Stroll pensa al divorzio da Honda: poche alternative in circolazione
- 09:23 F1 | Red Bull, Marko lapidario sul 2026: "Ho visto la faccia di Max e ho capito tutto"
- 09:22 F1 | Pirelli, l'incognita asfalto a Shanghai: meno graining nel 2026?
- 09:19 F1 | Williams nel panico, allarme energia: 5 proposte per correggere il 2026
- 09:18 F1 | Red Bull quarta forza, Mekies: "Dobbiamo ricucire su Ferrari"
- 09:16 F1 | McLaren contro Mercedes dopo Australia: tutto passa dalla PU
- 09:11 F1 | Ferrari, in Cina per mettere pressione a Mercedes: sviluppi solo una parte del piano
- 21:25 F1 | Ferrari, Vasseur frena sugli aggiornamenti in Cina: ma l'ala Macarena c'è
- 20:59 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 20:37 F1 | BYD sfida i giganti: il colosso cinese valuta l'ingresso in Formula 1 e nel WEC
- 19:15 F1 | Verstappen: “Questa macchina è super frustrante da guidare”
- 18:45 F1 | Alonso gela Aston Martin: in Cina si rischia lo stesso incubo
- 18:00 F1 | Antonelli sorprende tutti: Brundle lo paragona a Schumacher
- 17:30 F1 | Spettacolo o finzione? Schumacher smonta la nuova Formula 1
- 17:15 F1 | McLaren dopo le tensioni con Mercedes: “Stiamo lavorando per sfruttare il motore”
- 17:00 F1 | Alpine fa gola a tutti: dopo Horner spunta Wolff
- 16:29 F1 | Red Bull, Verstappen scuote il team: puntare alla vetta nel 2026
- 15:26 F1 | Cadillac, Perez ancora disperso nella "landa delle batterie"
- 14:39 F1 | Esclusiva Chartier: "Dalla F4 sogno la F1, guido con la grinta di Villeneuve e Verstappen"
- 14:23 F1 | Vanzini e la lotta al tumore: -14 kg e tanta fatica. Obiettivo Miami in pista
- 14:13 F1 | Ferrari, Hamilton is back? Il giudizio del tp Fred Vasseur
- 13:44 F1 | Ferrari a lavoro su un nuovo disegno per la PU 2027: l'obiettivo è anticiparla a dopo l'estate
- 13:18 F1 | Lawrence Stroll tuona contro la sua Aston Martin: "Shock questo avvio"
- 13:16 F1 | Ferrari, Vasseur rimugina sul 2024: "Se avessero vietato il mini-DRS McLaren..."
- 13:15 F1 | Cadillac, debutto agrodolce: Perez vede il traguardo, Bottas tradito
- 13:05 F1 | Newey "spia" la Ferrari: l'ingegnere osserva i segreti di Hamilton
- 11:50 F1 | McLaren, Stella avverte: "Queste power unit sono pericolose"
- 11:34 F1 | Red Bull, Verstappen furioso via radio e non trasmesso: "Queste auto sono frustranti"
- 11:31 F1 | Hamilton sotto pressione: perché per Montoya deve battere Leclerc
- 11:18 F1 | Crashgate 2008: Massa vince ancora, maxi risarcimento legale da Ecclestone
- 11:11 F1 | Ferrari, a caccia del deployment corretto di energia: Leclerc racconta l'incubo "Partenza"
- 10:05 F1 | GP Cina 2026: orari del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
