F1 | Post Belgio, l'analisi di Solms: "Ferrari interessante a Spa. Ora arrivano piste amiche"

Il fine settimana del Gran Premio del Belgio si chiude con un bilancio decisamente incoraggiante per la Scuderia Ferrari, stando all'analisi firmata da Fulvio Solms sulle pagine del Corriere dello Sport. La prestazione della Rossa sulle Ardenne viene descritta come un "biscotto con un lato dolce e uno salato", simbolo di un weekend agrodolce che però regala solide certezze per il prosieguo della stagione, soprattutto considerando le premesse con cui era scattato il campionato.

I numeri del recupero: "A tre decimi da Mercedes su sette chilometri è tanta roba"

Il fattore Leclerc: "Graziato con Piastri e aiutato dalla VSC"

Il calendario sorride: "Ora Hungaroring e Zandvoort, tracciati più rassicuranti"

"La Ferrari lascia il Belgio girandosi in bocca un biscotto con un lato dolce e uno salato. Una Rossa a tre decimi dalla Mercedes su una pista da sette chilometri è qualcosa di interessante."

— Solms, Corriere dello Sport

I numeri del recupero: Ferrari "interessante"

Il focus del quotidiano sportivo si concentra sul netto passo avanti prestazionale mostrato dalle SF-26 guidate da Leclerc e Hamilton. Pagare un distacco di appena tre decimi al giro dalla Mercedes su un tracciato immenso e selettivo come quello di Spa-Francorchamps rappresenta un segnale di crescita notevole. "Le buone notizie nel complesso non sono mancate", sottolinea Solms, evidenziando come la competitività mostrata sul circuito belga sia un elemento di grande interesse visto l'avvio di stagione in salita.

La buona sorte assiste Leclerc

L'analisi del Corriere dello Sport non tralascia gli episodi chiave che hanno permesso a Charles Leclerc di arpionare il secondo gradino del podio. La domenica del monegasco è stata infatti accompagnata da una buona dose di fortuna. Leclerc è stato prima "graziato" dai commissari sportivi (che hanno deciso per il no further action) dopo il duro contatto ravvicinato con la McLaren di Oscar Piastri, e successivamente ha beneficiato del perfetto tempismo della Virtual Safety Car per consolidare la sua strategia.

Il calendario ora sorride al Cavallino

Il dato più ottimistico per la scuderia di Maranello riguarda l'archiviazione senza danni di due dei circuiti più veloci, complessi e teoricamente ostili all'aerodinamica della Ferrari: Silverstone e Spa-Francorchamps. Superato questo doppio scoglio ad alta velocità, il mondiale si sposta ora su layout decisamente più lenti, guidati e rassicuranti per le caratteristiche della vettura italiana. Si comincia domenica prossima con l'Hungaroring, per poi volare in Olanda sul circuito di Zandvoort dopo la pausa estiva.

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