Il venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio si chiude con sensazioni contrastanti per Max Verstappen. Il pilota della Red Bull ha mostrato subito i muscoli primeggiando nelle FP1, per poi scivolare in terza posizione nelle FP2, alle spalle dell'arrembante Mercedes di Kimi Antonelli. Nonostante un inconveniente tecnico legato al cambio che lo ha portato a un'escursione in ghiaia (causando una breve bandiera rossa), l'olandese si è detto soddisfatto del bilanciamento della sua RB22. Tuttavia, le dichiarazioni di Max e del Direttore Tecnico Pierre Wache evidenziano un deficit prestazionale rispetto ai diretti rivali, acuito dalla necessità di correre con una vecchia specifica di ala posteriore.

Il bilancio: "Giornata decente, ci siamo concentrati su noi stessi ma il gap è reale"

L'inconveniente: Problemi in scalata e il fuoripista che ha causato la bandiera rossa

Il nodo tecnico: Via l'ala aggiornata "instabile", si torna alla vecchia specifica per sicurezza

"Penso sia stata una giornata abbastanza decente. Il bilanciamento c'è stato fin da subito. Onestamente, per il pacchetto che abbiamo a disposizione in questo momento, è stata una buona giornata."

— Max Verstappen analizza il suo venerdì a Spa-Francorchamps

Il bilancio: "In FP2 si è visto il vero gap"

Verstappen analizza la giornata con estrema lucidità, consapevole dei limiti attuali della monoposto. "Stiamo solo affinando un po' l'assetto, il che spero ci permetta di sbloccare un po' più di passo", ha spiegato l'olandese. "Noi ci concentriamo semplicemente su noi stessi. Non posso dirmi deluso, il feeling era buono. Non sono sicuro di quanto margine in più ci sia rispetto agli altri, ma nelle seconde prove libere si è visto un po' di più quale sia probabilmente il vero gap. Speriamo di poterne limare una parte verso le qualifiche".

L'inconveniente: "Cambio incredibile" e fuoripista

La giornata non è stata priva di brividi. Durante le prove, Verstappen ha lamentato via radio gravi difficoltà con le cambiate, definendo il comportamento del cambio "incredibile". Questo malfunzionamento lo ha portato ad allargare eccessivamente la traiettoria e a finire nella via di fuga in ghiaia, spargendo sassi in pista e costringendo la direzione gara a esporre una momentanea bandiera rossa per ripulire il tracciato.

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Sezione: News / Data: Ven 17 luglio 2026 alle 20:20
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
autore
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate