Il fine settimana del Gran Premio del Belgio entra nella sua fase calda con le ultime sessioni cronometrate sul circuito di Spa-Francorchamps. Prima del semaforo verde per le FP3, l'edizione odierna del Corriere dello Sport ha tracciato un bilancio approfondito delle prime prove libere, mettendo in evidenza un trend chiaro e inaspettato: le profonde spaccature prestazionali registrate all'interno degli stessi box tra i compagni di squadra.
L'analisi del quotidiano parte dalle scelte strategiche della Mercedes nella prima ora di attività. Il team di Brackley ha praticamente sprecato la FP1 deliberando un setup aerodinamico estremamente scarico sulle due vetture alla disperata ricerca delle massime velocità di punta, una strada che non ha portato ad alcun riscontro utile. Lo scenario è cambiato radicalmente a fine giornata nelle FP2, dove la vettura si è issata in cima alla lista dei tempi grazie alla prestazione della stella di giornata, Kimi Antonelli. La spaccatura all'interno del garage tedesco resta però evidente: George Russell ha chiuso solamente in ottava piazza, mostrando sì un buon ritmo di gara ma pagando un pesante dazio sul giro singolo.
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Questa netta separazione tra i piloti non è un caso isolato del box Mercedes, ma trova riscontri speculari in tutte le scuderie di vertice del Circus. In casa McLaren, infatti, Oscar Piastri si è posizionato quattro caselle dietro rispetto a Lando Norris, accusando un distacco quantificabile in circa otto decimi di secondo. Una forbice analoga si ripropone in modo altrettanto marcato all'interno della Ferrari: sul nastro d'asfalto delle Ardenne, Charles Leclerc ha concluso staccato di sette posizioni e quasi otto decimi dal proprio compagno di scuderia Lewis Hamilton, vedendo di fatto raddoppiare il proprio distacco complessivo dal leader della classifica e della sessione.
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