F1 Test Barcellona Day-3: i tempi. Mercedes spaventa tutti con Antonelli. McLaren con rake elevato, incubo Audi

Finalmente il sole. Dopo il diluvio che ha rovinato i piani del martedì, il Circuit de Barcelona-Catalunya si è asciugato, permettendo alle scuderie di spingere davvero sull'acceleratore in questo terzo giorno di shakedown a porte chiuse. Ma mentre i motori 2026 iniziavano a cantare, un garage è rimasto serrato: quello della Red Bull. Gli austriaci hanno pagato caro l'incidente di ieri di Hadjar, alzando bandiera bianca per l'intera giornata. Mekies ha specificato come un check totale fosse necessario.

Mercedes: Antonelli è già una sentenza

Se qualcuno aveva dubbi sulla preparazione della stella italiana, il cronometro li ha cancellati alle 9:00 del mattino. La Mercedes si è presentata in pista con una fame diversa. Kimi Antonelli non si è limitato a stampare il miglior tempo di giornata (1:17.362), ma ha mostrato una consistenza sul passo gara che ha fatto strabuzzare gli occhi ai rivali nel pomeriggio. George Russell, secondo, completa una doppietta che sa di avvertimento: a Brackley hanno fatto i compiti a casa.

McLaren MCL40: Ritorno al passato?

L'attesa era tutta per lei. La McLaren ha finalmente tolto i veli alla MCL40 in pista. Lando Norris ha iniziato tardi, ma quando ha spinto (simulazione qualifica a serbatoi scarichi) la macchina ha risposto presente col terzo tempo. Ma è la tecnica a far discutere.

La nuova MCL40 nasconde ancora le carte sull'aerodinamica attiva, ma un dettaglio non è sfuggito: un angolo di Rake (l'inclinazione picchiata) estremamente pronunciato, quasi un ritorno alle filosofie Red Bull pre-2022. I sidepods? Scavati e aggressivi verso il basso per un effetto downwash estremo.

Audi, è già allarme affidabilità?

Note dolenti, e molto stonate, in casa Audi. Per il colosso tedesco è una settimana da dimenticare: dopo lo stop di Bortoleto lunedì, oggi è toccato a Nico Hülkenberg. La vettura si è piantata al mattino e, come se non bastasse, un guasto idraulico ha azzoppato la sessione pomeridiana. Pochi giri, tanti dati persi e facce scure ai box. Anche la Haas ha avuto i suoi brividi con Oliver Bearman fermo in pista (bandiera rossa), ma il team ha tenuto a precisare: "Nessuna correlazione con il motore Ferrari". Sospiro di sollievo a Maranello.

Maratona Racing Bulls

Menzione d'onore per il giovane Arvid Lindblad. Mentre gli altri cercavano la prestazione o riparavano guasti, lui ha messo giù la testa e completato la bellezza di 119 giri con la Racing Bulls. In un'era dove i test sono limitati, questi chilometri valgono oro.

I Tempi del Day 3

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