F1 | I V8 tornano in Formula 1, ma non tutti sono d'accordo

La possibilità di rivedere i motori V8 aspirati in Formula 1 a partire dal 2030 o dal 2031 continua a far discutere. L'ipotesi, sostenuta dai vertici della FIA e della categoria, punta a propulsori più semplici, meno costosi e alimentati da carburanti sostenibili. Ma il tema che accende maggiormente il confronto resta uno: il ritorno di un sound più coinvolgente. Non tutti, però, sono convinti che aumentare i decibel sia la soluzione per rendere la Formula 1 più spettacolare.

Kevin Turner: "Il punto non è avere monoposto più rumorose. Quello che conta davvero è la qualità e la personalità del suono, non semplicemente il volume. Il rumore contribuisce all'emozione, ma da solo non rende migliore uno sport."

Per Jake Boxall-Legge, invece, il fascino della Formula 1 va cercato altrove. "Il suono incide molto meno di quanto si pensi. Preferisco vedere piloti costretti a domare vetture difficili, perché è questo che trasmette davvero la sensazione di essere al limite. Inoltre, tra tutti i motori del passato, il V8 non è mai stato quello che mi ha emozionato di più: V10 e V12 avevano una personalità completamente diversa."

Anche Filip Cleeren guarda con prudenza all'eventuale ritorno dei V8. "Capisco chi desidera un suono più coinvolgente rispetto agli attuali V6 ibridi, ma bisogna valutare anche gli effetti collaterali. La Formula 1 di oggi ha un pubblico diverso, corre sempre più spesso nei circuiti cittadini e non è affatto scontato che un aumento del rumore rappresenti davvero ciò che chiedono i tifosi."

Infine Norman Fischer sposta il dibattito su un altro aspetto: "Il vero problema non è il rumore. Vorrei vedere monoposto più difficili da guidare, con piloti costretti a correggere continuamente la traiettoria e a lottare con la vettura. È questa la spettacolarità che manca oggi, molto più dei decibel."